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美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)代理局長安·卡爾森于8月25日表示，對特斯拉高級駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的長達兩年的調(diào)查即將結(jié)束，可能很快發(fā)布公告。卡爾森在接受采訪時表示：“我們對特斯拉的調(diào)查會得出一個解決方案?！彼龔娬{(diào)，駕駛員保持注意力以及駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)考慮到人類對技術(shù)的過度信任非常重要。 卡爾森并未透露特斯拉的調(diào)查可能會如何解決，但她表示，“希望你能很快聽到消息。”特斯拉方面對此并未立即回應。NHTSA正在調(diào)查Autopilot的性能，此前發(fā)生過多起特斯拉電動汽車撞上?？吭诼愤叺木o急車輛的事故。NHTSA還在調(diào)查特斯拉電動汽車在高級駕駛輔助系統(tǒng)激活時是否能充分確保駕駛員集中注意力。 2021年8月份，NHTSA啟動對特斯拉的調(diào)查，涉及83萬輛特斯拉電動汽車。2022年6月份，NHTSA將這一調(diào)查升級為工程分析，這是可能要求公司啟動召回之前的必要步驟。上個月，NHTSA在調(diào)查中要求特斯拉提供最新回復和當前數(shù)據(jù)。 Autopilot的作用是讓特斯拉電動實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向、加速和剎車，而增強版Autopilot可以讓汽車在高速公路上自動變換車道。NHTSA此前曾表示，有證據(jù)質(zhì)疑特斯拉高級駕駛輔助系統(tǒng)警報策略的有效性。在2022年之前發(fā)生的事故中，涉及事故的11輛車中有9輛直到碰撞前最后一分鐘都沒有駕駛員進行干預，也沒有視覺或聲音警報。其中4輛車在Autopilot最后一次處于激活狀態(tài)下根本沒有出現(xiàn)任何視覺或鈴聲警報。
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