中國聯(lián)通：做腳踏實(shí)地的“追星人”

（CWW）在電影《流浪地球》中，人類擁有了能夠穿越宇宙的巨大飛船，通過建立的全球一體的測控網(wǎng)絡(luò)，打通了從地面到航天器的通信鏈路，實(shí)現(xiàn)與聯(lián)合國總部的聯(lián)系。

入選為2022年北京市“專精特新”中小企業(yè)的聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱“聯(lián)通航美”）則想通過各式各樣“黑科技”的衛(wèi)星通信產(chǎn)品，把“星際旅行”這種體驗(yàn)拉得離生活更近一點(diǎn)。

圖片說明：聯(lián)通航美致力于讓寬帶互聯(lián)網(wǎng)延申到天空和海洋

(資料圖片)

隨行就市

在潮汕的生意場上有一句話叫做“隨行就市”。這里的“行”指的是市場供求狀況。商人只有順應(yīng)市場供求的形勢，靈活變通，并采取相應(yīng)的營銷策略，才能立于不敗之地?，F(xiàn)任聯(lián)通航美執(zhí)行總裁陳國昌，對于公司發(fā)展有著自己獨(dú)到的“生意經(jīng)”。

“商業(yè)航天是以市場為主導(dǎo)、采用市場手段、運(yùn)用市場機(jī)制、按照市場規(guī)律開展的航天活動，是航天事業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。”他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前我國的商業(yè)航天發(fā)展處于初級階段，聯(lián)通航美更應(yīng)該找準(zhǔn)自己的市場定位，將重點(diǎn)放在打造符合用戶需求的產(chǎn)品上，只有切實(shí)解決現(xiàn)階段用戶的痛點(diǎn)才是公司長期的經(jīng)營發(fā)展之道。

事實(shí)上，自新冠疫情發(fā)生后，很多航司受到影響。聯(lián)通航美該何去何從？陳國昌表示，公司的發(fā)展密碼就藏在空天信息上中下游產(chǎn)業(yè)鏈之中。上游的電器元件及材料、燃料廠商，中游的衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設(shè)備制造和衛(wèi)星運(yùn)營及服務(wù)，下游的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)的終端用戶，沒有一端可以異軍突起，必須協(xié)同共進(jìn)。

“我們公司的定位是做中游的地面設(shè)備制造和衛(wèi)星運(yùn)營及服務(wù)商，即產(chǎn)品型公司，通過產(chǎn)品能力形成具備自身優(yōu)勢的供應(yīng)鏈?！标悋会樢娧胤治稣f。

對于公司的業(yè)務(wù)發(fā)展，這位年輕的總裁有著現(xiàn)實(shí)且清晰的規(guī)劃，即著手于用戶數(shù)據(jù)采集、平臺建設(shè)、產(chǎn)品打磨、開展商業(yè)化探索和內(nèi)容運(yùn)營，打造“沃星空”“沃星陸”“沃星?！比髽I(yè)務(wù)板塊，深耕衛(wèi)星資源組網(wǎng)覆蓋、衛(wèi)星通信產(chǎn)品研發(fā)、內(nèi)容運(yùn)營服務(wù)提供、融合通信應(yīng)用集成四大領(lǐng)域，服務(wù)廣大客戶。

圖片說明：聯(lián)通航美打造天地一體化衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品生態(tài)

打造“專精特新”產(chǎn)品

在陳國昌看來，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)是運(yùn)營商的基礎(chǔ)能力，不僅要做好網(wǎng)路整合，更需要做好專業(yè)化“運(yùn)營”。

在與多家國內(nèi)外衛(wèi)星公司合作，形成覆蓋中國全境、中國周邊海域、全球海洋航線以及全球航空航線的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，聯(lián)通航美分別在航空、海洋及陸地應(yīng)急等領(lǐng)域通過三個獨(dú)立運(yùn)營平臺實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)持續(xù)向平臺化、定制化、數(shù)字化的方向演進(jìn)、迭代升級。

“我們在行業(yè)內(nèi)率先提出流量+內(nèi)容的融合運(yùn)營模式，聯(lián)系數(shù)據(jù)要素、技術(shù)平臺、產(chǎn)品生態(tài)、商業(yè)模式，展現(xiàn)巨大價(jià)值和潛能的最終閉環(huán)?！甭?lián)通航美副總裁吳越舟回憶道，依托衛(wèi)星通信的航空、海洋場景，提供特色化內(nèi)容服務(wù)，是聯(lián)通航美的核心生產(chǎn)力之一。

比如，在航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中，航班數(shù)據(jù)和旅客艙內(nèi)娛樂數(shù)據(jù)是真正有價(jià)值的數(shù)據(jù)。為此，公司與航空公司合作，通過飛機(jī)航線和飛機(jī)飛行參數(shù)以及旅客艙內(nèi)封閉空間的娛樂和消費(fèi)習(xí)慣，為其后臺部門提供航線分析、運(yùn)營監(jiān)控、用戶畫像等服務(wù)，作為運(yùn)營決策建議。

吳越舟表示，通過航空數(shù)據(jù)挖掘和空中場景分析，團(tuán)隊(duì)將實(shí)時調(diào)整空中產(chǎn)品數(shù)據(jù)的模型參數(shù)，從而精準(zhǔn)匹配數(shù)字客艙旅客的數(shù)字身份，為客艙乘務(wù)人員提供數(shù)字客艙、乘務(wù)管理、要客保障等服務(wù)。而且，通過航線偏好、艙位偏好、性別偏好、里程積分消費(fèi)偏好等多個維度的航空業(yè)務(wù)元素，可以準(zhǔn)確分析旅客的空中行為和消費(fèi)習(xí)慣，以此為旅客提供包括影視、資訊、游戲、商城、電子書等個性化服務(wù)內(nèi)容。

同時，公司還引入非航合作伙伴包括內(nèi)容娛樂、廣告投放、電商業(yè)務(wù)等商業(yè)資源，共同開展場景化營銷，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值變現(xiàn)。

“旅客飛行自此不再無聊，三萬英尺盡看世界，我們在國內(nèi)率先突破了機(jī)載娛樂系統(tǒng)天地一體式運(yùn)營服務(wù)模式?！眳窃街郯l(fā)現(xiàn)，對于航旅用戶來說，目前最需要的還是最新海量的內(nèi)容資源及流量套餐服務(wù)。

截至今年5月，聯(lián)通航美在國內(nèi)航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場占比達(dá)到40%，海洋衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場占有率 26%，行業(yè)排名第二。在應(yīng)急、消防、媒體、旅游及海外數(shù)據(jù)回傳等領(lǐng)域均有標(biāo)桿項(xiàng)目重大突破。

圖片說明：聯(lián)通航美為“神十三”現(xiàn)場提供通信保障

助力國家應(yīng)急通信保障

在激烈的市場競爭中，聯(lián)通航美靠創(chuàng)新端穩(wěn)了“飯碗”，不僅躋身專精特新企業(yè)名單，其產(chǎn)品也因廣泛應(yīng)用于通信、導(dǎo)航和遙感等綜合應(yīng)用場景，為陸地、空中和海洋提供基于衛(wèi)星的信息綜合服務(wù)，在國家各項(xiàng)應(yīng)急保障中大顯身手。

聯(lián)通航美西部大區(qū)的成鑫至今為自己能夠參與神州十三號載人飛船返回通信保障任務(wù)而感到自豪。在執(zhí)行本次任務(wù)中，聯(lián)通航美提供的衛(wèi)星+4G便攜站使用高通量衛(wèi)星資源，具備上行20Mbps，下行120Mbps的通信速率。在現(xiàn)場開機(jī)后，5分鐘自動對星，提供WIFI和聯(lián)通4G信號，“這種能力是其它便攜站所沒有的?！?/p>

他介紹，團(tuán)隊(duì)將聯(lián)通4G基站與衛(wèi)星便攜站進(jìn)行集成創(chuàng)新，通過衛(wèi)星鏈路接入聯(lián)通核心網(wǎng)，可以支持32名并發(fā)用戶實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)的精準(zhǔn)覆蓋，確保在“神十三”返回現(xiàn)場時，凡是聯(lián)通用戶手機(jī)都有4G信號，為用戶提供便捷的通話和上網(wǎng)功能。

“我們是首家為‘神十三’現(xiàn)場提供衛(wèi)星＋4G基站、自組網(wǎng)設(shè)備以及沃指揮現(xiàn)場指揮箱的公司?！彼湴恋卣f。

這樣的案例不勝枚舉。依托衛(wèi)星便捷站＋4G融合通信設(shè)備，聯(lián)通航美還在諸如四川雅安6.1級地震救援、四川甘孜州瀘定縣6.8級地震救援、長江口二號古船整體打撈遷移現(xiàn)場應(yīng)急通信保障任務(wù)中提供了強(qiáng)有力的科技支撐。

“中小企業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展根基，創(chuàng)新的最終目的是服務(wù)社會。”聯(lián)通航美副總裁謝鷹表示，公司一向重視研發(fā)技術(shù)層面的投入，已經(jīng)步入以科技為核心動能的重要階段，公司打造的從衛(wèi)星端站通信、廣域覆蓋、區(qū)域組網(wǎng)、物聯(lián)感知，到萬物互聯(lián)的天地一體化衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品生態(tài)正在生生不息地發(fā)展壯大。

“專精特新將是未來10至20年的創(chuàng)新熱潮?！痹谥x鷹看來，未來將進(jìn)入一個“極客”時代，創(chuàng)新既可以促進(jìn)企業(yè)推出更具創(chuàng)新性和競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，提升企業(yè)競爭力和市場占有率，也可以促進(jìn)商業(yè)航天產(chǎn)品的多樣化和市場化發(fā)展。

“最為重要的是，堅(jiān)持市場和創(chuàng)新雙輪驅(qū)動還可以幫助公司降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)性。”謝鷹強(qiáng)調(diào)說。

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