當(dāng)前短訊！行泊一體 智網(wǎng)先行

（CWW）在中國(guó)聯(lián)通亦莊5G智能網(wǎng)聯(lián)示范園區(qū)，一輛白色SUV越野車正在徐徐行駛。當(dāng)司機(jī)找到停車場(chǎng)入口后，只需打開(kāi)APP輕輕點(diǎn)擊按鈕，車子就會(huì)自動(dòng)尋找停車位并完成泊車。全程下來(lái)，汽車就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，不僅能夠主動(dòng)躲避障礙物，自動(dòng)執(zhí)行提前讓行等待指令，還能自動(dòng)精準(zhǔn)地停在正確的地點(diǎn)?！叭绱艘粊?lái)，我就不必為我的泊車水平發(fā)愁了?！眳⑴c自動(dòng)泊車體驗(yàn)的司機(jī)發(fā)出了由衷地感慨。

(資料圖片僅供參考)

停車場(chǎng)工作人員表示，“5G智慧泊車技術(shù)非常便捷，即使在停車位緊張的情況下，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)消耗的時(shí)間也將大幅縮短。而對(duì)于車位較少的停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，則能夠提高停車位的周轉(zhuǎn)率?！?/p>

根據(jù)調(diào)查，中國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)4億輛，車位缺口超過(guò)8千萬(wàn)個(gè)。有近八成的司機(jī)因停車問(wèn)題感到困擾，其中“經(jīng)常出現(xiàn)找不到停車位”“在停車場(chǎng)轉(zhuǎn)了一圈還沒(méi)有找到車位”“尋找車位時(shí)間長(zhǎng)”“因停車問(wèn)題而放棄自駕前往”等都是司機(jī)反映強(qiáng)烈的問(wèn)題。

智慧泊車方案

“傳統(tǒng)停車面臨著‘停車難’和‘找車難’的難題，基于這些行業(yè)的痛點(diǎn)和需求，我們研發(fā)了5G/MEC與V2X融合的智慧泊車方案?！敝蔷W(wǎng)科技車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長(zhǎng)周光濤博士表示。該團(tuán)隊(duì)致力于實(shí)現(xiàn)5G等數(shù)字化技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的融合創(chuàng)新，率先提出車場(chǎng)云一體化的智慧泊車方案，主要由5G/MEC與V2X融合網(wǎng)絡(luò)、智慧泊車服務(wù)平臺(tái)、智慧停車場(chǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)車輛四個(gè)部分組成。

“在智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)雸@區(qū)后，智慧泊車服務(wù)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)5G技術(shù)將停車場(chǎng)的高精地圖同步下發(fā)給車輛。用戶打開(kāi)APP，進(jìn)行停車場(chǎng)的車位申請(qǐng)之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)優(yōu)選車位以及生成一條整體規(guī)劃路線，并將導(dǎo)航軌跡發(fā)給車輛，車輛會(huì)按照這條規(guī)劃好的路線自主行駛。”周光濤解釋道，“車輛想要完成自動(dòng)駕駛，首要解決的問(wèn)題就是‘我在哪’和‘我要往哪去’的問(wèn)題。公共停車場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)駕駛與公共道路上不一樣，例如我們坐出租車，很清楚地知道我們要去哪，但停車場(chǎng)內(nèi)的終點(diǎn)可以是不確定的，它的需求是‘把車停好’，這就需要用到我們基于場(chǎng)端的高精定位技術(shù)和基于車路協(xié)同的融合感知技術(shù)，不但解決車輛‘它在哪’以及‘它去哪’這兩個(gè)核心問(wèn)題，更要解決‘它如何安全到達(dá)’的問(wèn)題?！?/p>

“技術(shù)的難點(diǎn)在于多種交叉技術(shù)的融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外技術(shù)能力的平滑切換，提供統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的開(kāi)放接口，完成‘一鍵泊車’的全自動(dòng)化服務(wù)流程?！敝芄鉂┦勘硎尽榻鉀Q這類問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)相關(guān)“難點(diǎn)”技術(shù)進(jìn)行了專項(xiàng)攻關(guān)，尤其針對(duì)室內(nèi)外連續(xù)場(chǎng)景下對(duì)于高精定位和跨點(diǎn)位的融合感知融合問(wèn)題，克服了室內(nèi)存在多遮擋、多盲區(qū)環(huán)境的瓶頸，滿足了無(wú)人化自動(dòng)駕駛對(duì)于精度和穩(wěn)定性的超高要求，開(kāi)創(chuàng)性地使用了“車場(chǎng)云一體化”結(jié)合的技術(shù)架構(gòu)，并利用5G、邊緣云的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)永遠(yuǎn)在線的智能泊車服務(wù)系統(tǒng)，逐個(gè)突破難點(diǎn)，不斷的論證、打磨、測(cè)試，最終攻克了這一難題。

智慧泊車服務(wù)平臺(tái)

據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)形成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在北京、上海、蘇州等地逐步落地應(yīng)用，有利于改善區(qū)域內(nèi)居民的出行環(huán)境，促進(jìn)智慧交通、智慧旅游、智慧社區(qū)、智慧環(huán)保等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成完整的生態(tài)鏈，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

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