義烏率先試行！

(資料圖片僅供參考)

8月14日上午，義烏鐵路口岸二期集拼倉庫內(nèi)，一批批出口貨物，將根據(jù)出口目的地和船期，在倉庫內(nèi)完成組柜、裝箱。與常規(guī)拼箱出口不同的是，這些等待拼箱出口的貨物都是以散貨方式進(jìn)入“集拼倉”內(nèi)，先查驗(yàn)、后裝運(yùn)，避免貨物二次掏裝箱，提升拼箱出口效率。

小規(guī)模、多品種的小商品拼箱出口，是義烏外貿(mào)訂單的重要組成部分。為解決拼箱出口掏箱難、查驗(yàn)找貨難、重新裝運(yùn)難等問題，義烏海關(guān)多次實(shí)地調(diào)研，創(chuàng)新提出優(yōu)化出口拼箱貨物監(jiān)管流程、查驗(yàn)前置的改革思路，并將這一改革納入署省合作事項(xiàng)。經(jīng)過反復(fù)論證和實(shí)地查考海關(guān)總署決定在義烏率先開展“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式改革試點(diǎn)

新模式下，出口小商品以散貨方式進(jìn)入“集拼倉”，企業(yè)可根據(jù)船期、目的地靈活配箱，不同貨主對貨物獨(dú)立申報(bào)，海關(guān)以報(bào)關(guān)單為單元進(jìn)行查驗(yàn)，被布控查驗(yàn)的報(bào)關(guān)單貨物單獨(dú)完成查驗(yàn)?！安轵?yàn)”與“放行”并聯(lián)作業(yè)，同一集裝箱內(nèi)的其他放行貨物同時(shí)裝運(yùn)，互不影響。

同時(shí)，“集拼倉”實(shí)行入倉貨物全流程信息化可溯源管理。貨物從入倉到出倉，所有環(huán)節(jié)信息均進(jìn)行采集、記錄，貨物進(jìn)出轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)與海關(guān)系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互，通過系統(tǒng)指令控制貨物流向。為了進(jìn)一步降低人工成本，還在部分庫區(qū)使用無人駕駛叉車進(jìn)行托盤識別和搬運(yùn)作業(yè)等。

浙江盈和國際物流有限公司負(fù)責(zé)人 程科源：

“新模式讓拼箱出口的物流更順，通關(guān)效率更高，更加貼合小商品出口需求?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)

新模式試運(yùn)行以來

義烏海關(guān)監(jiān)管集拼倉

出口貨物2233批次

貨值1004.58萬美元

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