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首先疊甲。本篇內(nèi)容不包含任何作者或是褲衩墻對(duì)于有色人種的觀點(diǎn),出現(xiàn)的觀點(diǎn)皆為對(duì)相關(guān)網(wǎng)站論述的援引。至于KG醬本人,她老早就開始聽嘻哈音樂了,這事兒我們之前說過了。所以你肯定猜得到她的立場,最好結(jié)合一下今天的今日之車。
時(shí)間回到90年代,凱迪拉克車主的平均年齡大概在150歲左右。當(dāng)時(shí)說唱歌手們還在創(chuàng)作關(guān)于雷克薩斯的歌曲,去聽聽Biggie和Snoop Dogg你就知道了。與此同時(shí)福特為了阻止進(jìn)口豪華SUV的擴(kuò)張,在征服者的基礎(chǔ)上帶來了領(lǐng)航員,當(dāng)然通用很快也反應(yīng)過來了。
如果說初代凱雷德只是對(duì)于育空Denali的粗劣改造,那么在2002車型年更新為GMT800平臺(tái)的二代凱雷德顯然就是更加成熟的作品,至少它長得和雪佛蘭以及GMC的兄弟不一樣。2003車型年長軸距版ESV推出,不過大家都知道這就是大Sub。
ESV是標(biāo)配四驅(qū)的,因此你得到的是更大的升LQ9自然進(jìn)氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它輸出345馬力,扭矩達(dá)到515牛米。作為2003車型年的新品,ESV擁有相當(dāng)多的花哨配置,比如安吉星和StabiliTrak穩(wěn)定性控制。但是真正讓凱雷德走向21世紀(jì)初嘻哈音樂專用車的不止這些。
寶格麗鐘表,觸摸屏GPS導(dǎo)航系統(tǒng),XM衛(wèi)星廣播,后座DVD娛樂系統(tǒng),音響經(jīng)過全面升級(jí)。這就不奇怪了,黑人在打拼初成績之后最想做的莫過于對(duì)家人和朋友進(jìn)行展示,而凱雷德完全符合這樣的需求。而且它還很Bling,所以當(dāng)Jay-Z和Big Thymers唱到凱雷德的時(shí)候,凱迪拉克銷量暴漲且車主平均年齡顯著下降了。
然而rapper們的選擇和時(shí)興的說唱風(fēng)格一樣不是一成不變的。凱雷德很快被攬勝和悍馬H2取代,接下來入場的則是更加高級(jí)的歐洲豪車。凱雷德不出意外地滑向了足球媽媽——這當(dāng)然不是一件壞事,因?yàn)檎缫晃痪W(wǎng)友指出的,“你聽那些破爛(說唱)干啥?”
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