時(shí)速870公里！新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車在濟(jì)鄭段成功實(shí)現(xiàn)

在濟(jì)鄭高鐵濮鄭段線路上，高鐵再次跑出了世界速度。

4月23日，記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司獲悉，新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車近日在濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速870公里，創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車明線交會(huì)速度世界紀(jì)錄。

據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段是我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，將于今年上半年正式開通運(yùn)營(yíng)，包括交會(huì)試驗(yàn)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已進(jìn)入沖刺階段。

據(jù)了解，此次試驗(yàn)用的新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車，采用我國(guó)自主研發(fā)的渦流制動(dòng)、碳陶制動(dòng)盤、永磁牽引系統(tǒng)、主動(dòng)控制受電弓等9項(xiàng)新技術(shù)，由4輛動(dòng)車和4輛拖車組成，通過(guò)開展高速運(yùn)行和高速交會(huì)工況下的動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、阻力、噪聲等60余項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)，獲取了不同工況下動(dòng)車組列車及高鐵路基、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的特征數(shù)據(jù)，相關(guān)指標(biāo)表現(xiàn)良好。

早在2016年，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，就在鄭州至徐州高速鐵路進(jìn)行了綜合試驗(yàn)，并在世界上首次實(shí)現(xiàn)擬運(yùn)營(yíng)高鐵動(dòng)車組列車時(shí)速420公里交會(huì)。

此次新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車在濟(jì)鄭高鐵濮鄭段交會(huì)試驗(yàn)的成功，對(duì)探索更高速度下動(dòng)車組運(yùn)行的邊界條件，進(jìn)一步豐富拓展我國(guó)高速鐵路基礎(chǔ)理論研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)具有重要意義。(郭北晨)

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