3月16日上午11時許,“江門號”中國至老撾國際貨運班列從江門北站駛出。
這是“江門—磨憨—萬象南(塔納棱陸港)”中老班列的首發(fā)班列。江門北站成為繼廣州增城西、深圳平湖南等站點后,粵港澳大灣區(qū)又一個中老班列始發(fā)站點。至此,大灣區(qū)國際班列首發(fā)站點已增至6個。這也標志著江門北站正式接入國際鐵路網(wǎng),開辟了粵港澳大灣區(qū)西翼及粵西地區(qū)與東盟經(jīng)貿(mào)往來的陸路新通道。
裝載特色商品駛向老撾
據(jù)介紹,“江門號”中老班列從江門北站經(jīng)廣珠鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、南昆鐵路到云南昆明,由磨憨邊境口岸經(jīng)中老鐵路到達老撾首都萬象,全程2400多公里,運輸時間約7天。首發(fā)班列裝載空調(diào)、小家電、辦公家具、不銹鋼制品等貨物,這些商品均為江門及周邊城市出口特色商品,在老撾市場上較受歡迎。
據(jù)悉,江門海關為貨物辦理出口轉關手續(xù),讓出口貨物在始發(fā)地完成查驗并施加集裝箱封志,列車到達磨憨口岸后,海關工作人員僅需對封志進行核對就能快速驗放貨物出境。
助力灣區(qū)西翼深耕東盟
此前,廣東有廣州增城西、深圳平湖南等站點開通中老班列。江門市委表示,從江門北站駛出的“江門號”中老班列,將為大灣區(qū)西翼及周邊城市企業(yè)走進東盟、深耕東盟、扎根東盟提供一個全新的物流通道解決方案、一個安全高效的供應鏈保障方案。也有利于江門搶抓RCEP新機遇,促進出口貿(mào)易,推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計,2021年江門市對RCEP貿(mào)易伙伴進出口372億元,增長16.8%,占進出口總值20.78%。自RCEP生效以來,江門企業(yè)出口至RCEP協(xié)定國家的貨物已超過1億元。在業(yè)內(nèi)人士看來,“江門號”中老班列順利開通運行為當?shù)貜V大外貿(mào)企業(yè)提供了全新選擇,發(fā)展前景十分廣闊。
產(chǎn)品物流成本有望降低
記者了解到,“江門號”始發(fā)站江門北站位于江門鶴山珠西國際物流中心,地處大灣區(qū)西翼核心位置,地理區(qū)位優(yōu)越,是廣珠鐵路與南沙港鐵路交匯形成的樞紐節(jié)點,可快速聯(lián)接鹽田港、高欄港與南沙港。目前,江門北站與國內(nèi)具有運營國際班列豐富經(jīng)驗的平臺公司主動對接,搭建中老班列運營平臺,并與數(shù)十家物流貨運代理緊密合作,面向全國廣納貨源。
江門市珠西物流發(fā)展有限公司經(jīng)理潘志遠介紹,與海運常有的附加費計算不同,鐵路費用計算單一,能夠大幅降低企業(yè)物流成本。“中老班列作為一條連接東南亞的高效便捷新通道,將為貨物進出口運輸提供更多更好的選擇,為企業(yè)提供高品質(zhì)的交通運輸保障。”
隨著“江門號”中老國際貨運班列開通運行,鶴山物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也迎來重要機遇。“通過近年來招商洽談發(fā)現(xiàn),嗅覺敏銳的物流巨頭經(jīng)過對大灣區(qū)多個城市反復考察研究后,紛紛將投資的目光轉向鶴山。”珠西國際物流中心管委會相關負責人說,目前在談有投資意向的項目企業(yè)近20家,涉及投資額超過150億元。(陳卓棟黃婷李志文)
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