IATA將繼續(xù)提升中國(guó)BSP效率 為中國(guó)航空公司提供更經(jīng)濟(jì)與高效結(jié)算服務(wù)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)將繼續(xù)提升中國(guó)BSP(開(kāi)賬與結(jié)算計(jì)劃)效率，踐行為中國(guó)航空公司提供更經(jīng)濟(jì)與高效結(jié)算服務(wù)的承諾。

在于12月16日舉辦的中國(guó)航空公司委員會(huì)(CAC)組織的國(guó)際航協(xié)金融分銷(xiāo)和結(jié)算產(chǎn)品與服務(wù)介紹會(huì)上，國(guó)際航協(xié)副理事長(zhǎng)兼北亞地區(qū)代理區(qū)域副總裁康拉德·克利福德在致辭時(shí)重申了上述決定，他表示：“國(guó)際航協(xié)致力于全球BSP系統(tǒng)和中國(guó)BSP的高效運(yùn)營(yíng)。在持續(xù)提升國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上，我們將一如既往地聚焦于加快現(xiàn)金流動(dòng)，降低全球BSP系統(tǒng)成本，提高BSP處理資金的安全。”

此次介紹會(huì)共有來(lái)自中國(guó)33家客貨運(yùn)航空公司的150多名與會(huì)者參會(huì)。期間，國(guó)際航協(xié)介紹了代表成員航空公司開(kāi)發(fā)和實(shí)施的產(chǎn)品與服務(wù)，以及全球和中國(guó)市場(chǎng)的最新行業(yè)計(jì)劃。

2020年，為響應(yīng)中國(guó)和其他市場(chǎng)航空公司的需求，國(guó)際航協(xié)迅速調(diào)整了航空公司使用BSP的收費(fèi)模式。“在新的收費(fèi)模式下，當(dāng)交易量超過(guò)特定閾值后，航空公司即可享受免費(fèi)服務(wù)。國(guó)際航協(xié)的目標(biāo)是通過(guò)統(tǒng)一的BSP全球集成系統(tǒng)和成本回收運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)零收費(fèi)。”康拉德·克利福德如是說(shuō)。

中國(guó)BSP完全遵照與符合中國(guó)的監(jiān)管要求?？道?middot;克利福德表示：“中國(guó)BSP數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行均為國(guó)有企業(yè)。中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司(中航信)、中國(guó)航空結(jié)算中心和中國(guó)銀行都在中國(guó)。中國(guó)BSP的數(shù)據(jù)保護(hù)和金融安全也完全符合中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)安全法、個(gè)人信息保護(hù)法和適用的金融法律法規(guī)。非常感謝中國(guó)政府長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)定不移地貫徹改革開(kāi)放政策，對(duì)國(guó)際航協(xié)BSP在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)給予大力支持。”

“BSP已服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)近27個(gè)年頭，國(guó)際航協(xié)將再接再厲，繼續(xù)為中國(guó)航空公司和代理商提供優(yōu)質(zhì)、高效和低成本的服務(wù)。我們期待與中國(guó)會(huì)員航空公司共同努力，維護(hù)全球BSP的完整性和航空市場(chǎng)的穩(wěn)定。我相信，眾志成城的決心與信心將重振航空運(yùn)輸業(yè)，并堅(jiān)信我們能夠支持中國(guó)航空公司提升國(guó)際影響力，將中國(guó)建設(shè)成為更強(qiáng)大的民航強(qiáng)國(guó)。”康拉德·克利福德總結(jié)道。

介紹會(huì)上，國(guó)際航協(xié)還希望與中國(guó)航協(xié)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展和行業(yè)重啟等其他領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行對(duì)話。 (孟 妮)

關(guān)鍵詞： 中國(guó) 經(jīng)濟(jì) 高效 結(jié)算服務(wù)