通過科技攻關 中鐵烏魯木齊局實現(xiàn)風害重點區(qū)段高時空分辨率精準預報

發(fā)布時間:2021-10-08 18:09:22  |  來源:科技日報  

近日,記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉,該集團公司通過科技攻關,初步實現(xiàn)了風害重點區(qū)段關鍵區(qū)的高時空分辨率精準預報,有效規(guī)避了客貨列車大風運行帶來的風險,為進一步提高列車通行效率奠定了基礎。

數(shù)據(jù)顯示,以160公里動力集中動車組為例,綜合歷史數(shù)據(jù),運用精準預報后列車年均將減少停輪時間近500小時,減幅達81.8%;年均將減少限速時間2645.36小時,減幅達72.5%。

新疆鐵路運營里程長,跨地域廣,線路沿途多為山脈、戈壁、沙漠地區(qū),地形地貌復雜,因風害影響列車正常運行的情況較為突出。其中,位于吐鄯托盆地的吐魯番市鄯善縣至哈密市伊州區(qū)的蘭新鐵路百里風區(qū)、位于吐魯番市托克遜縣境內的南疆鐵路百公里風區(qū)歷史上也曾多次發(fā)生過因風害影響列車正常運行的情況。

2019年以來,新疆鐵路部門在加大風害防護課題研究的基礎上,綜合風力、風向、頻率、地形及線路條件,對南疆線百公里風區(qū)這一核心區(qū)段的擋風墻設施再次開展整區(qū)段優(yōu)化補強工作。完善橋式、土堤式、對拉式等擋風設施達358處,防風屏障結構改造橋梁42座。

針對鐵路大風預測的關鍵難點,近兩年來,新疆鐵路部門與自治區(qū)氣象服務中心、中南大學聯(lián)合立項開展科技攻關,在充分考慮沿線地形地貌、溫度、濕度、氣壓等典型背景因素的基礎上,在主要風區(qū)沿線新建大風監(jiān)測站點23個,在5處關鍵測風點增加溫度、濕度、氣壓等氣象要素監(jiān)測功能,并增設氣象觀測站2座;先后組織開展了18次大風條件下實車安全運行試驗,并結合客貨列車多種車型、車體等條件精準給出大風天氣條件下客貨列車安全運行風速、車速限值條件。

同時,新疆鐵路部門為能實時掌握風區(qū)鐵路沿線風力數(shù)據(jù),還于2000年建立了全國鐵路最早的大風監(jiān)測系統(tǒng)。(穆志鵬 朱彤)

關鍵詞: 科技攻關 中鐵烏魯木齊局 風害重點區(qū)段 預報

 

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