彌補旗艦業(yè)務(wù) 富士康加速推進電動車項目

作為富士康合作伙伴的電動車制造商 Fisker 近日宣布，將推出全新電動車型。市場認為此舉進一步推進了富士康的電動車計劃，使得其推進速度遠遠超過預(yù)期。就在上周四(當?shù)貢r間 8 月 5 日)富士康還宣布，其將斥資 9000 萬美元收購一家芯片供應(yīng)商，而收購的主要目的不是為了蘋果手機，是“造車”。

據(jù)報道，F(xiàn)isker 是一家美國電動汽車制造商，其由亨里克?菲斯科(Henrik Fisker)和妻子共同創(chuàng)建。該公司成立于 2016 年，總部位于加州南部。在 Fisker 公司成立之前，亨里克?菲斯科在 2007 年創(chuàng)立了 Fisker 汽車公司(Fisker Automotive)，該公司出產(chǎn)過 Fisker Karma 電動車。今年 5 月，富士康宣布與 Fisker 簽署合作協(xié)議將合作開發(fā)、生產(chǎn)一款全新電動汽車。雙方的牽手被認為是富士康打造其雄心勃勃的電動車計劃的開始。

富士康加快其電動車制造計劃的背景很簡單，就是為了彌補旗艦業(yè)務(wù) —— 消費者電子產(chǎn)品發(fā)展，即蘋果手機的制造和組裝放緩所產(chǎn)生的業(yè)績?nèi)笨?。富士康已?jīng)明確將電動汽車作為其增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵核心。與此同時，鑒于全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺以及電動汽車使用芯片數(shù)量遠超傳統(tǒng)車型，富士康為確保芯片供應(yīng)穩(wěn)定，不得不多次收購芯片供應(yīng)商和相關(guān)企業(yè)。就在上周的收購案中，富士康“豪擲”25.2 億元新臺幣，收購內(nèi)容包括生產(chǎn)場地及設(shè)備，但并不包括員工調(diào)動。據(jù)報道，上周的收購交易預(yù)計將在今年底前完成。富士康董事長劉揚偉在接受記者采訪時表示，該芯片工廠未來將聚焦于碳化硅半導(dǎo)體的生產(chǎn)，其可以承受高電壓并且具有出色的散熱性。劉揚偉表示，隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展，碳化硅半導(dǎo)體的需求將有所增長。

對于全新電動車型的研發(fā)進展，F(xiàn)isker 聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官亨里克?菲斯科在上周表示，兩家公司在設(shè)計領(lǐng)域合作行動進展很快，“我們推進合作的速度已經(jīng)加快，年底之前或?qū)⑾戮€部分新車型的原型車。”目前兩家公司已經(jīng)深入到工程和技術(shù)細節(jié)領(lǐng)域的合作，其中就包括合作申請一項后備廂開啟新方式的專利以及其他創(chuàng)新技術(shù)。亨里克?菲斯科在接受記者采訪時指出，F(xiàn)isker 與富士康合作的推進速度比預(yù)期更快。他向記者說到：“我們與富士康開展了緊密且一致的合作。我想說的是這是一次非常獨特的企業(yè)合作，兩家企業(yè)都投資了該項目，我們并不是簡單的雇傭富士康來為 Fisker 造車。我們推進合作的速度已經(jīng)加快，年底之前或?qū)⑾戮€部分新車型的原型車。”

目前，兩家公司已經(jīng)明確這款電動新車型將適用于“都市生活”。

據(jù)了解，富士康與 Fisker 的“造車”計劃被稱其內(nèi)部為“PEAR 項目”(該名稱沒有正式發(fā)布)，該項目的車型將以 Fisker 品牌為主，在北美、歐洲、中國和印度市場銷售。全新車預(yù)計到 2023 年底將啟動在美國的預(yù)生產(chǎn)，而在 2024 年內(nèi)擴大產(chǎn)量。亨里克?菲斯科并未說明新車在美國的具體生產(chǎn)地點。他在近期參觀了富士康位于美國威斯康辛州的工廠，強調(diào)指出這是一座“令人印象深刻”的工廠。亨里克?菲斯科還表示新車生產(chǎn)地點的最終決定權(quán)在富士康手上，他希望該車能夠在允許汽車向客戶直銷的州內(nèi)進行，而威斯康辛州現(xiàn)行法律禁止汽車直銷模式。

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