春節(jié)期間留在北京的餓了么外賣配送員,正在經(jīng)歷一場沮喪和失望。他們已經(jīng)錯過了和親人團(tuán)聚的春節(jié),現(xiàn)在,就連獎勵也化為泡影。
8200 元——這是餓了么承諾給春節(jié)留守崗位外賣配送員的最高獎勵,也是有史以來春節(jié)期間最高金額,它相當(dāng)于普通外賣員一個(gè)月的工資。為了拿到獎勵,許多外賣員留在了崗位,這是一場賭上親情的勇敢者游戲。
然而,隨著騎手們的挑戰(zhàn)賽接近尾聲,他們驚訝地發(fā)現(xiàn),餓了么在第六周設(shè)置的單量,突然開始變得苛刻。北京地區(qū)達(dá)到了一周 380 單,比上周的 94 單,翻了至少 4 倍,深圳和上海也分別有 330 單、235 單。在春節(jié)來臨、餐館紛紛放假的當(dāng)下,這樣的單量提升十分反常。
就像原本的游戲進(jìn)行到中途,規(guī)則制定者陡然提高了通關(guān)門檻。對騎手而言,拿到獎金,成為一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)。
有騎手告訴鳳凰網(wǎng)科技,自己 “一天跑 16 個(gè)小時(shí),只完成了要求單量的一半”;在一個(gè)有 23 人留守的外賣小隊(duì)里,沒有一個(gè)騎手拿到最高獎勵。
春節(jié)假期留守在城市穿梭的外賣小哥,對游戲規(guī)則制定者發(fā)起了抗議。
過年沒能回家的外賣騎手
騎手小吳已經(jīng) 3 年沒有回家過年了,他也連續(xù)三年拿到了外賣平臺春節(jié)期間的平臺獎勵。餓了么今年 “宣傳”的 8200 元獎勵,是小吳見過最高的獎勵金額。
小吳是一個(gè)騎齡 5 年的眾包騎手,今年 31 歲,是沒有團(tuán)隊(duì)的 “散戶”。每次到了年關(guān),哪一個(gè)外賣平臺的活動獎勵更多,他就選擇哪家送,拿到春節(jié)獎勵金就是他最大的滿足。
在得知今年的餓了么平臺給出了 8200 元獎勵金后,他從原來的美團(tuán)騎手投入餓了么的懷抱,開始了他的春節(jié) “獎勵挑戰(zhàn)賽”。
小吳本以為這不是一個(gè)困難的任務(wù),在他去年參與的美團(tuán)外賣獎勵計(jì)劃中,幾乎每個(gè)留守騎手都拿到了近 4000 元獎勵。在他看來,一月份訂單還比較多,一周 200 單并不是什么難事。但后來,活動到了第六期,他有種 “上當(dāng)了”的感覺。
2 月 15 日,挑戰(zhàn)賽第六周的第一天,他發(fā)現(xiàn)需要完成的訂單數(shù)居然是 380 單,要知道第 5 周,只需要 94 單,而前 5 周,接單最高的單數(shù)也不過是早在放假前的第一期——290 單。
小吳感到自己被騙了,面對翻了 4 倍的訂單數(shù),小吳表示很不爽,“大過年的,根本沒有那么多店開門”。
大年初五,按傳統(tǒng)習(xí)俗是迎財(cái)神的日子。“那兩天很冷”,小吳說,“一個(gè)中午才 10 個(gè)單”,他選擇 “不玩了”?,F(xiàn)在他跑完了 5 周,能拿到 2975 元獎勵,只有原本期望獎勵的 1/3。
小吳的 40 位同事里,有 23 位為了獎勵金沒有回家過年。他稱,如果那時(shí)候知道獎勵門檻這么高,好多騎手肯定會回家的。結(jié)果,這 380 的單數(shù),他們團(tuán)隊(duì)沒有人能完成,“其他隊(duì)好像有那么幾個(gè)有希望完成”。
司先生同樣也是為了高額獎金留守崗位的外賣員之一,他告訴鳳凰網(wǎng)科技,15 日這一天他只接到了 23 單外賣。而按照這一周 380 單的目標(biāo),他已經(jīng)嚴(yán)重拖了后腿。
規(guī)則變了 “感覺被耍了”
為保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營,每年春節(jié)檔期,外賣平臺都會推出激勵政策鼓勵騎手留崗。
據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)顯示,今年春節(jié)期間全國鐵路、公路、水路、民航旅客數(shù)量,比 2019 年同期下降 76.4%。對于這些取消返鄉(xiāng)計(jì)劃、就地過年的的人們來說,外賣成為剛需。
餓了么和美團(tuán)外賣兩家平臺都設(shè)置了春節(jié)挑戰(zhàn)賽,即完成每期單數(shù)要求并完成一定期數(shù),可獲得不等數(shù)額的獎勵金。
其中,美團(tuán)外賣的挑戰(zhàn)賽為期四周,2 月 1 日到 28 日騎手累積完成每周的單量,能獲得最高 2488 元獎勵。餓了么則開出了更具誘惑力的獎勵——最高 8200 元的獎勵。
有不少騎手像小吳一樣,從美團(tuán)轉(zhuǎn)移到餓了么陣地。但選擇留下來的騎手們并不知道,超長時(shí)間的工作、犧牲與家人團(tuán)聚換來的留守,并不能換來期望的獎勵。
在社交平臺里,外賣騎手對游戲規(guī)則制定者發(fā)起了抗議。
在第六周的任務(wù)進(jìn)行到一半時(shí),2 月 17 日,司先生在微博向餓了么聲討平臺規(guī)則 “不公”、單量不合理。他表示,在騎手們完成了前五周的任務(wù)之后,餓了么把第六周的任務(wù)量提高了近一倍,這是幾乎所有人都無法達(dá)到的。
在微博里,他稱不少騎手 “放棄過年回家為平臺賣命”,而平臺則設(shè)置了不可能完成的單量目標(biāo),讓騎手們 “欲哭無淚”。
2 月 18 日,一位北京的餓了么眾包騎手 @外送江湖騎士聯(lián)盟盟主發(fā)布了一條視頻,視頻中近 10 位參與春節(jié)活動的騎手都遇到了同樣的情況,他們稱 “感覺自己被耍了”。截止發(fā)稿時(shí),這條視頻觀看量達(dá) 872 萬次,點(diǎn)贊逾 19.6 萬次。
據(jù)鳳凰網(wǎng)科技了解,餓了么的七周挑戰(zhàn)賽中,完成前三周并不能獲得額外獎勵,在第四、五、六、七周分別對應(yīng) 1、2.5、3.5、5 的系數(shù)。如果能夠全部被完成,才能夠獲得 8200 元的額外獎勵,每期的任務(wù)量在當(dāng)期的第一天發(fā)布。
2 月 18 日晚,餓了么官方在外賣盟主被熱轉(zhuǎn)的視頻下,回應(yīng)并解釋了設(shè)置 380 單的理由——“后半周進(jìn)入了工作日,單量會上升”,但回應(yīng)并未提及 380 單是否合理、是否有依據(jù)。
2 月 19 日,餓了么在微博再次作出回應(yīng),承認(rèn)了部分城市單量預(yù)估出現(xiàn)偏差,并且承諾會額外補(bǔ)償這些區(qū)域的騎手,還將優(yōu)化第七期送單要求。
面對這樣的回應(yīng),騎手們并不買賬,在已經(jīng)受到一次 “欺騙”之后,他們更擔(dān)心這會不會是空頭支票,“這單跑完,我不會再跑餓了么,感覺沒誠信”,小吳說。
外賣員受困于平臺競爭
從此次春節(jié)假期的活動來看,美團(tuán)外賣的激勵單量要求比餓了么低,在美團(tuán)外賣平臺上,騎手只需完成四期,分別能獲得 328、788、1588、2488 元。
但是,面向騎手的激勵政策十分復(fù)雜。特定時(shí)間段的驚喜沖單獎勵、留崗期間的簽到獎勵、春節(jié)挑戰(zhàn)獎勵紛繁多樣,不一而足。
此外,騎手完成春節(jié)賽季每期任務(wù)后,還能對應(yīng)不同系數(shù),獲得上一個(gè)賽季的獎勵金額的膨脹獎金。長達(dá)三個(gè)賽季的活動,每個(gè)賽季的膨脹金都與上個(gè)賽季的獎金掛鉤,一旦騎手參與活動,就很難割舍下一個(gè)賽季的對應(yīng)膨脹金。
而就每期達(dá)標(biāo)的送單數(shù)來看,美團(tuán)目前進(jìn)行的三期均不過 200,對應(yīng)餓了么 2 月 15 日到 2 月 21 日的 380 單,在上海的一位美團(tuán)騎手只需完成 75 單。
外賣平臺和配送員都深知,單量意味著速度,外賣行業(yè)有著 “唯快不破”的規(guī)則,只有單量和配送速度的同步提升,才能有效降低平臺的成本。此前,有美團(tuán)外賣配送員 “三問王興”,痛訴配送時(shí)間被壓縮、超時(shí)賠付、騎手為退款買單等問題。
由于平臺一手掌握著游戲規(guī)則,騎手們即便抱怨,仍要騎上電瓶車和時(shí)間賽跑。
2019 年,上海市公安局交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì),僅上半年,全市共發(fā)生涉及快遞、外賣行業(yè)各類道路交通事故 325 起,造成 5 人死亡,324 人受傷。發(fā)生交通事故較多的企業(yè)為餓了么、美團(tuán)、盒馬和順豐。
2020 年 8 月,深圳全市查處快遞、外賣送餐行業(yè)交通違法 1.2 萬宗,占非機(jī)動車違法案例總數(shù)的 10% 以上。
2020 年 12 月,據(jù)《法制日報(bào)》報(bào)道,北京市朝陽區(qū)每天發(fā)生并上報(bào)的交通事故中其中因外賣、快遞車輛交通違法引起的占 20%。
@外送江湖騎士聯(lián)盟盟主 對鳳凰網(wǎng)科技表示,8200 元的獎勵只不過是平臺之間競爭的冰山一角,其真正目的是加劇騎手之間的競爭,拉低配送單價(jià),從而降低成本。
騎手小吳對餓了么平臺解釋和說辭感到失望,他決定 “退出游戲”,先休息了兩天,不再奢望 8200 的獎金。而率先在微博聲討此事的司先生還不打算放棄。
司先生告訴鳳凰網(wǎng)科技,2 月 18 日這一天,他工作了接近 17 個(gè)小時(shí)才完成了 82 單,他還需要在兩天時(shí)間里完成 160 單,這意味著,他每天都要工作 15 個(gè)小時(shí)以上。
“不能白白留在這里,就算不睡覺,我也要做完這 160 單”,司先生說道。
而明天,就是他完成這個(gè) “幾乎不可能任務(wù)”的最后期限。