國(guó)產(chǎn)ModelY量產(chǎn)開始 特斯拉在中國(guó)產(chǎn)量和銷量將出現(xiàn)更快增長(zhǎng)

國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 在中國(guó)首次交付，推高了特斯拉的股價(jià)和分析師對(duì)特斯拉的預(yù)期。

今年 1 月 1 日，特斯拉中國(guó)官方正式宣布，國(guó)產(chǎn) Model Y 正式開售。本周一，國(guó)產(chǎn) Model Y 在上海正式開始交付。

過去一周，特斯拉股價(jià)相對(duì)停滯不前，徘徊在 820 美元至 860 美元之間。然而，特斯拉在中國(guó)首次交付 Model Y 為該公司的股價(jià)增添了一些動(dòng)力。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤，特斯拉股價(jià)上漲 2.23%，報(bào)收于 844.55 美元，公司市值達(dá)到 8005.5 億美元。

華爾街分析師對(duì)特斯拉股票的預(yù)期也有所提高，比如，杰富瑞的分析師菲利普 • 霍喬斯(Phillipe Houchois)上調(diào)特斯拉的股票評(píng)級(jí)至 “持有”，并將特斯拉目標(biāo)價(jià)上調(diào)，這是基于特斯拉最新的交付量數(shù)據(jù)。

霍喬斯表示，特斯拉在多個(gè)層面(從電動(dòng)汽車到電池技術(shù) / 產(chǎn)能、自動(dòng)駕駛、從設(shè)計(jì)到制造和直接銷售)挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的商業(yè)模式，看來仍將是一個(gè)標(biāo)桿。

盡管特斯拉在中國(guó)面臨著蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車等品牌的競(jìng)爭(zhēng)，但該公司在中國(guó)仍擁有不可否認(rèn)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

上周，乘聯(lián)會(huì)(CPCA)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020 年 12 月份，特斯拉中國(guó)銷售了 23804 輛國(guó)產(chǎn) Model 3，打破了前一個(gè)月的記錄，環(huán)比增長(zhǎng) 10.18%，占中國(guó)新能源汽車銷量的 11% 以上。

2020 年 11 月份，特斯拉中國(guó)售出 21604 輛國(guó)產(chǎn) Model 3，幾乎是去年 10 月份 12143 輛的兩倍。

外媒稱，從今年 1 月份開始，隨著國(guó)產(chǎn) Model Y 量產(chǎn)開始，特斯拉在中國(guó)的產(chǎn)量和銷量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)更快的增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞： ModelY 量產(chǎn)