乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,互聯(lián)網(wǎng)和車企合作是一種造車模式,但不會成為主流。造車涉及硬件制造和軟件控制等諸多問題,雙方需要更好地磨合。
崔東樹指出,以特斯拉為代表,自主設(shè)計系統(tǒng)和芯片以及整車生產(chǎn)是目前最高效率的模式。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車在中高端市場有一定的機(jī)會,但以低成本為主的入門級市場還是以傳統(tǒng)車企為主。
IT之家了解到,今日早間,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。
新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場,獨立于母公司體系,保持自主運營;同時百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司。
關(guān)鍵詞: 互聯(lián)網(wǎng) 車企