降低用電成本 2025年新能源汽車電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》，其中提到，推動(dòng)新能源汽車與交通融合發(fā)展，發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)。

具體來看，即加快建設(shè)涵蓋前端信息采集、邊緣分布式計(jì)算、云端協(xié)同控制的新型智能交通管控系統(tǒng)。加快新能源汽車在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車、場(chǎng)地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用環(huán)境。引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)和出行服務(wù)企業(yè)共建 “一站式”服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)自動(dòng)代客泊車技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用。

構(gòu)建智能綠色物流運(yùn)輸體系。推動(dòng)新能源汽車在城市配送、港口作業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用，為新能源貨車通行提供便利。發(fā)展 “互聯(lián)網(wǎng) +”高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運(yùn)模式，推廣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、掛車共享等新模式應(yīng)用，打造安全高效的物流運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》提出了深化 “三縱三橫”研發(fā)布局，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新。以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為 “三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為 “三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》，15 年后的新能源汽車用電將更便宜，綜合運(yùn)用峰谷電價(jià)、新能源汽車充電優(yōu)惠等政策，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)，降低新能源汽車用電成本。到 2025 年，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至 12.0 千瓦時(shí) / 百公里。

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