據(jù)國鐵集團官方消息,11月15日,雅萬高鐵7號隧道順利貫通。這是雅萬高鐵全線貫通的第四座隧道,也是第一座貫通的千米以上隧道。
雅萬高鐵7號隧道由中國中鐵雅萬高鐵項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工,全長1285米,洞身經(jīng)過處為黏土、泥巖、安山巖,最大埋深77.4米,V級圍巖占比達(dá)80%,30米以下埋深占比93%。
施工中,建設(shè)人員創(chuàng)新采用了三臺階臨時仰拱開挖法、三臺階臨時橫撐開挖法、CRD開挖法等多種工法,還培養(yǎng)了260余名印尼技術(shù)工人。
雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程。
它起自印尼首都、最大城市雅加達(dá),終至印尼第四大城市萬隆(還有可能延伸到第二大城市泗水),全長150公里,設(shè)計時速最高350公里,是印尼乃至東南亞地區(qū)首條時速350公里的高速鐵路,通車后從雅加達(dá)至萬隆的時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右。
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