上海金山鐵路新型動(dòng)車(chē)組明日起投用

據(jù)上海發(fā)布，鐵路上海站表示，從12月13日起，金山鐵路4組CRH6F型動(dòng)車(chē)上線運(yùn)行。該動(dòng)車(chē)組共8節(jié)車(chē)廂，定員載客量達(dá)1470人，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。車(chē)廂內(nèi)設(shè)有4個(gè)廁所，客室內(nèi)頂部設(shè)液晶電視、行李架，扶手和座椅做了進(jìn)一步優(yōu)化，設(shè)置殘疾人座椅。新車(chē)上線后將大幅提升運(yùn)力，緩解金山鐵路客流早晚高峰時(shí)段運(yùn)能不足問(wèn)題。

據(jù)介紹，金山鐵路在原先2017年購(gòu)置2組CRH6A型動(dòng)車(chē)組的基礎(chǔ)上，從12月13日起，4組新購(gòu)置的CRH6F型動(dòng)車(chē)也將上線運(yùn)行，使得旅客出行更加舒適安全可靠。

據(jù)悉，CRH6型動(dòng)車(chē)是為市域鐵路量身定制的，該動(dòng)車(chē)符合市域鐵路短程停站多、快啟快停、大載客量、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)，比原有的CRH2型動(dòng)車(chē)600余人的載客量增加900多人，極大提升了運(yùn)輸能力。

1.時(shí)速適宜。設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h，適合金山鐵路線路等級(jí)和公交化運(yùn)行要求。

2.載客量大。該動(dòng)車(chē)組共8節(jié)車(chē)廂，定員載客量達(dá)1470人，超員載客量達(dá)1950人，上線后將大幅提升運(yùn)力，緩解金山鐵路客流早晚高峰時(shí)段運(yùn)能不足問(wèn)題。

3.快速乘降。每節(jié)車(chē)廂設(shè)有3對(duì)1.3m寬的對(duì)開(kāi)門(mén)，在列車(chē)滿(mǎn)員的狀態(tài)下，旅客上下車(chē)將更加方便快捷。緩解因停站時(shí)間短(僅為1分鐘)，客流高峰時(shí)段出現(xiàn)上下客擁堵的現(xiàn)象。

4.快啟快停。采用4動(dòng)4拖編組，動(dòng)力分散在各節(jié)車(chē)輛中，在啟停過(guò)程中人體感覺(jué)較平穩(wěn)，乘坐體驗(yàn)舒適度更高。

5.外美內(nèi)實(shí)。該動(dòng)車(chē)組車(chē)頭仿照了海豚的流線外形，不僅靈動(dòng)美觀，還降低了氣動(dòng)阻力。車(chē)廂內(nèi)采用大寬度通道，設(shè)有4個(gè)廁所，客室內(nèi)頂部設(shè)液晶電視、行李架，扶手和座椅做了進(jìn)一步優(yōu)化，設(shè)置殘疾人座椅，安全舒適、低碳環(huán)保，更為人性化。

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