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【新聞隨筆】
作者：陳城
8月22日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國鐵路暑運(yùn)客流持續(xù)保持高位運(yùn)行，7月1日至8月21日，已累計發(fā)送旅客7.01億人次，其中，8月19日發(fā)送旅客1568.6萬人次，再創(chuàng)暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。全國鐵路日均開行旅客列車達(dá)10444列，較2019年同期增長15.8%。
我國人口眾多、幅員遼闊，隨著公路客運(yùn)因時長、舒適度、價格等原因缺乏足夠競爭力，民眾在中遠(yuǎn)距離出行時通常選擇鐵路和民航。暑運(yùn)、春運(yùn)及多個小長假的大規(guī)模高交通運(yùn)輸壓力現(xiàn)象，是觀察我國交通運(yùn)輸能力和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r的一個重要窗口。由于鐵路運(yùn)輸能力遠(yuǎn)高于民航、公路和水運(yùn)，鐵路客流數(shù)據(jù)就顯得尤為重要。
從目前已發(fā)布的暑運(yùn)鐵路客流數(shù)據(jù)能夠看出，“暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量打破歷史紀(jì)錄”“日均開行旅客列車較2019年同期較大幅度增長”，這些數(shù)據(jù)都顯示了旺盛的鐵路出行需求和我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的長足發(fā)展。開行旅客列車數(shù)的提升，與我國新高鐵線路的開通及運(yùn)營里程數(shù)的增加息息相關(guān)。隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落地，“八縱八橫”高速鐵路大通道正在逐步建設(shè)，我國高鐵運(yùn)營里程超過4.2萬公里，越來越多省市縣域第一次通達(dá)火車。高鐵線路運(yùn)營里程不斷增長，新建高鐵站數(shù)不斷增加，也就意味著動車組列車必須增加開行車次，才能不斷滿足日益產(chǎn)生的新的高鐵出行需求。在未來，日均開行旅客列車數(shù)必將再創(chuàng)新高。
高速鐵路作為國家重大基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其建設(shè)所需投入的人力物力財力是一筆不小的數(shù)字，能夠始終不斷在基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行巨額投資，足以表明我國經(jīng)濟(jì)實力和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r，而這樣一筆投資也將從長遠(yuǎn)角度得到回饋。正如人們常說“要致富，先修路”。鐵路建設(shè)項目，投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、帶動效應(yīng)強(qiáng)，在建設(shè)過程中不僅能夠吸引大量就業(yè)，同時也會因我國多變的地形地貌而提升基建技術(shù)水平和科技硬實力，在鐵路建設(shè)過程中衍生大量新技術(shù)、新材料、新裝備，并反哺其他相關(guān)行業(yè)。鐵路建成開通之后，也必將給相關(guān)地域帶來生產(chǎn)資料和人員流動，加速拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
今年暑期鐵路客運(yùn)的繁忙，越來越便捷的鐵路出行使得廣大民眾在中遠(yuǎn)距離出行選擇高鐵。近日，鐵路方面稱將進(jìn)一步優(yōu)化完善12306旅客信息服務(wù)功能，提供覆蓋購票、乘車、退票改簽、停運(yùn)通知、晚點提示等的出行信息服務(wù)，更好地滿足旅客信息服務(wù)需求，提升出行體驗。近年來，鐵路在服務(wù)上的改變進(jìn)步顯著，被許多旅客看在眼里，這也將成為人們選擇鐵路出行的重要原因。
《光明日報》（2023年08月29日02版）
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