(資料圖)
導(dǎo)讀 來為大家解答以上的問題。慣性力系,慣性力這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、慣性力的引入是牛頓力學(xué)的一大恥辱...1、慣性力的引入是牛頓力學(xué)的一大恥辱,他是為了彌補(bǔ)在非慣性參考系中物體的運(yùn)動(dòng)不滿足牛頓運(yùn)動(dòng)定律而引入的假想力。
2、設(shè)想有一靜止的火車,車廂內(nèi)一光滑桌子上放有一個(gè)小球,小球本來是靜止的;現(xiàn)在火車開始加速啟動(dòng),在地面上的人(顯然他選用了一個(gè)慣性參考系——地面)看來,小球并沒有運(yùn)動(dòng),但是在火車上的人看來,小球沿著與火車運(yùn)動(dòng)方向相反的方向在運(yùn)動(dòng),且加速度和火車的加速度大小相等,方向相反,對(duì)小球進(jìn)行受力分析,小球只受到了重力和支持力的作用,且這兩個(gè)力在豎直方向上是平衡的,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,小球無論如何都是不會(huì)運(yùn)動(dòng)起來的,但是事實(shí)上車上的確實(shí)會(huì)看到小球在動(dòng)。
3、這是牛頓力學(xué)的一個(gè)局限。
4、為了彌補(bǔ)這個(gè)缺陷,我們引入了“慣性力”這個(gè)概念,在處于非慣性系中的物體上認(rèn)為地加上一個(gè)于該非慣性系數(shù)值相等,方向相反的加速度,因?yàn)檫@個(gè)“加速度”是由于慣性引起的,所以將引起這個(gè)“加速度”的力稱為慣性力,這樣就可以從形式上解釋火車上的人觀察到的現(xiàn)象。
5、這只是為了能在非慣性系里面運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律研究問題,事實(shí)上慣性是物體本身的性質(zhì),而不是力。
6、——(手都給我寫軟了)。
本文到此分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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