高通將與恩智浦等多家公司聯(lián)合開發(fā)開源RISC-V架構(gòu)

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8月7日消息，據(jù)外媒報道，在高通首席執(zhí)行官（CEO）克里斯蒂亞諾 · 阿蒙牽頭下，高通將與恩智浦、北歐半導(dǎo)體公司、英飛凌和博世合作，開發(fā)和推廣用于芯片設(shè)計的開源 RISC-V 架構(gòu)。

高通表示，這五家公司將共同投資成立一家公司，以加速基于開源 RISC-V 架構(gòu)的未來產(chǎn)品的商業(yè)化。RISC-V 的核心是鼓勵創(chuàng)新，將允許任何公司在開源指令集的基礎(chǔ)上開發(fā)尖端的定制硬件。

這家新公司將設(shè)在德國，而德國是許多主要汽車制造商的所在地?？紤]到恩智浦和英飛凌將參與投資，這家合資企業(yè)最初將專注于汽車芯片領(lǐng)域，最終將擴(kuò)展到移動和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

此前，高通曾暗示，在某種程度上，它可能更青睞于采用 RISC-V 架構(gòu)而不是 Arm 架構(gòu)來開發(fā)包括驍龍智能手機(jī)芯片在內(nèi)的產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)專家表示，拉動更多的半導(dǎo)體企業(yè)參與開源 RISC-V 架構(gòu)，表明高通已經(jīng)厭倦了與Arm之間圍繞專利間的糾纏，希望可以開辟出新的路徑繞開Arm的IP專利。而此次開源的RISC-V 架構(gòu)當(dāng)下更多地將應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，這也表明智能汽車業(yè)務(wù)在高通業(yè)務(wù)中的比例越來越大。

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