通用計(jì)劃向韓國(guó)市場(chǎng)推出10款電動(dòng)汽車 但尚未計(jì)劃在韓國(guó)生產(chǎn)

通用汽車國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人史蒂文?基弗(Steve Kiefer)周五表示，通用計(jì)劃在 2025 年前向韓國(guó)市場(chǎng)推出 10 款電動(dòng)汽車，但尚未計(jì)劃在韓國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

基弗表示，競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力是維持韓國(guó)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，并強(qiáng)調(diào)了韓國(guó)市場(chǎng)對(duì)于通用汽車的重要性。通用去年曾警告稱，韓國(guó)持續(xù)的勞工行動(dòng)阻礙了其在該國(guó)的進(jìn)一步投資。他說(shuō)：“這也是通用的全球戰(zhàn)略，從入門級(jí)到高性能，再到卡車和 SUV，我們的目標(biāo)是讓每個(gè)人都能擁有電動(dòng)汽車。”基弗還解釋說(shuō)，電動(dòng)汽車將全部進(jìn)口，他們不計(jì)劃在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)任何電動(dòng)汽車。

通用汽車在韓國(guó)的子公司每年生產(chǎn)大約 60 萬(wàn)輛汽車，大多運(yùn)往美國(guó)，該公司去年的營(yíng)業(yè)虧損為 3,090 億韓元 (2.62 億美元)。通用汽車韓國(guó)技術(shù)中心主任 Roberto Rempel 表示，該中心計(jì)劃擴(kuò)大其電動(dòng)汽車工程能力，這個(gè)技術(shù)中心是通用汽車的第二大工程中心，也是美國(guó)以外最大的工程中心。

另外，基弗還表示，通用汽車與韓國(guó)電池制造商 LG 能源解決方案的合作前景“非常廣闊”。

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