“四跨”再升級，移遠C-V2X 模組支持多款量產車型完成公開演示

（CWW）10月19-22日，2021 C-V2X“四跨”（滬蘇錫）先導應用實踐活動在上海市嘉定區(qū)、蘇州市相城區(qū)和無錫市錫山區(qū)開放測試道路舉行。

作為參與歷屆C-V2X“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”（“四跨”）的重要模組廠商，移遠通信今年如約亮相，攜C-V2X模組AG15、5G+C-V2X模組AG550Q以及AP模組AG215S等車載產品，支持長城汽車、華人運通、上汽通用、一汽大眾、Stellantis、東風雷諾、合創(chuàng)汽車等眾多汽車廠商出色完成了C-V2X場景演示以及在公共示范道路開展的公開體驗，演示車輛亦從往年的小型乘用車拓寬至商務車、輕卡、重卡等不同類型。

C-V2X“四跨”活動由中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020(5G)推進組 C-V2X工作組、中國汽車工程學會等權威產學研機構聯(lián)合主辦，是業(yè)內熟知的C-V2X頂級應用展示盛會。

本次活動共有近百家企業(yè)參與，覆蓋汽車、通信、交通、地圖和定位、信息安全、密碼、自動駕駛等各個領域。

支持量產車型完成C-V2X演示

特別值得一提的是，上?；顒蝇F(xiàn)場今年主要基于已進入量產狀態(tài)的車型來完成C-V2X演示，期間移遠C-V2X系列車規(guī)級模組支持華人運通高合HiPhi X和上汽通用2021款別克GL8 Avenir艾維亞兩款車型順利完成了V2X Day1 量產級別“四跨”演示活動，充分展現(xiàn)了移遠在C-V2X車路協(xié)同領域的領先技術實力。

作為C-V2X模組領導者，移遠一直走在行業(yè)前列，不但技術布局早，還具有完備的產品組合、廣泛的生態(tài)合作，以及豐富的落地項目和量產經驗等優(yōu)勢。

5G+C-V2X模組首秀“四跨”

除了C-V2X技術，5G車聯(lián)網也是未來實現(xiàn)自動駕駛、無人駕駛的重要條件。今年，移遠AG550Q 5G+C-V2X車規(guī)級模組首次亮相“四跨”活動，并協(xié)助華人運通高合HiPhi X、長城汽車哈弗H6等車型在上海、蘇州等地順利完成了一致性等測試。

該模組也是現(xiàn)場唯一采用Qualcomm SA515M芯片解決方案的量產級別C-V2X產品，支持sub-6GHz頻段以及NSA、SA兩種模式，其高速通信與低延時的優(yōu)越性能，可為汽車關鍵業(yè)務提供更好的安全保障及服務質量。

演示場景及道路結構更為復雜

為了不斷探索車路協(xié)同自動駕駛技術的創(chuàng)新演進，蘇州活動現(xiàn)場對C-V2X演示場景進行了“升級”。

移遠C-V2X系列模組除了參與前向碰撞預警、盲區(qū)預警、故障車輛預警、前方施工和擁堵提示、弱勢交通參與者提醒等一階段C-V2X場景，還在蘇州順利完成了二階段應用的驗證，包括車車協(xié)作式變道、車路協(xié)作式變道、協(xié)作式車輛匯入、感知數(shù)據(jù)共享等。

此外，針對國內城市道路結構較為復雜的特點，本次活動還增加了對路段中車道數(shù)進行增減、信號燈待轉區(qū)、右轉專用道、公交?？寇嚨赖瘸Ｒ妶鼍暗闹С郑瑪U展了車輛轉向信息以及路口車道間連接關系等，并進行了更精確的車道級定位功能測試。

5G+C-V2X 端到端解決方案

在下月將于柳州舉辦的C-V2X大規(guī)模測試活動中，移遠面向C-V2X和Telematics應用推出的車規(guī)級C-V2X 應用處理器 (AP) 模組AG215S也將大顯身手，與AG550Q搭配使用，形成安全、完整的5G+C-V2X 端到端解決方案，協(xié)助客戶參加C-V2X大規(guī)模測試。

AG215S基于高通SA2150P芯片，集成國密安全解決方案，可以作為C-V2X 應用處理器來運行智能交通系統(tǒng) (ITS) 協(xié)議棧和應用程序，更加高效地支持網聯(lián)汽車與路側基礎設施實現(xiàn)駕駛安全、智慧交通類應用。

技術持續(xù)升級，產品線不斷擴寬

在汽車行業(yè)，多元化應用場景的不斷涌現(xiàn)，也給通信模組產品提出了更高要求。移遠針對不同場景下的細分需求，在車載領域推出了完整的產品線和多元化的解決方案，不但為前裝應用提供車規(guī)級的5G、LTE、LTE-A、C-V2X、Wi-Fi通信模組和GNSS定位模組，還面向車載前裝中控娛樂系統(tǒng)、ADAS/DMS等應用開發(fā)了豐富的安卓智能模組，同時提供車載天線等產品，可一站式滿足不同車聯(lián)網應用場景的連接需求以及汽車廠商對未來產品規(guī)劃的連續(xù)性需求。

隨著5G+C-V2X生態(tài)的日漸成熟，越來越多的整車廠開始加速智能化轉型升級，移遠充分利用自身在車聯(lián)網領域積累的技術優(yōu)勢和經驗，正在積極參與更多車廠的下一代智能網聯(lián)車型的定義和規(guī)劃工作，同時協(xié)作參與諸多C-V2X項目的建設，為各類智能駕駛和智慧交通新應用、新業(yè)態(tài)提供基礎支撐和創(chuàng)新賦能。

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