多位特斯拉 Model Y 車主報(bào)告稱,他們新車在交付時(shí)沒有配置乘客座位腰托。目前還不清楚這是生產(chǎn)中的問題,還是特斯拉取消了豪華車的標(biāo)配功能。
與大多數(shù)汽車制造商不同的是,特斯拉沒有遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即每年更新一次汽車,在接近日歷年末的時(shí)候推出新款車型。取而代之的是,特斯拉在生產(chǎn)車輛準(zhǔn)備就緒的時(shí)候就會(huì)對其進(jìn)行改進(jìn)。
對于試圖獲得最新特斯拉汽車的客戶來說,這讓情況變得復(fù)雜起來,但他們很難抱怨,因?yàn)檫@些變化通常是為了讓電動(dòng)汽車變得更好。
不過情況也有例外。最近幾天,許多特斯拉 Model Y 買家在提車時(shí)報(bào)告說,乘客座椅沒有配備腰托。照片顯示,腰托控制已經(jīng)被填充物所取代。特斯拉還沒有發(fā)布任何關(guān)于這一改變的信息,到目前為止,這似乎只影響了新款 Model Y 汽車。
腰托看起來似乎是個(gè)小功能,但如果你知道如何正確使用它,對于長途駕駛實(shí)際上非常有用。腰托也已成為高檔車的標(biāo)配,Model Y 就屬于這一類別,其起價(jià)為 5.2 萬美元。
現(xiàn)在還不清楚這是特斯拉的永久性改變,決定從乘客端移除這一功能,還是生產(chǎn)或供應(yīng)問題所致。本月早些時(shí)候,有報(bào)道稱特斯拉遭遇一個(gè)零部件供應(yīng)短缺問題,導(dǎo)致超過 1 萬輛汽車被擱置。目前還不清楚這兩者是否相關(guān)。
特斯拉還沒有給出回應(yīng),但寶馬公司消息人士證實(shí),由于供應(yīng)短缺,他們的 X3 也存在同樣的問題。然而,寶馬正在為沒有腰托的汽車提供折扣。目前還不清楚特斯拉是否計(jì)劃稍后為那些不使用該功能的用戶取消該配置。