美國宇航局(NASA)最近公布了所謂的 “商業(yè)近地軌道目的地”(CLD)項目,計劃在 2021 年第四季度向四家公司授予總計 4 億美元的資金,幫助啟動私人空間站的開發(fā),以取代老化嚴(yán)重的國際空間站。
NASA CLD 項目主任菲爾 · 麥阿里斯特 (Phil McAlister)說:“近地軌道領(lǐng)域主要涉及三個方面,分別是貨物運輸、宇航員運輸和部署空間站。此前這三項活動完全由 NASA 承擔(dān)。但如果情況一直如此,我們在近地軌道上的雄心將永遠受到 NASA 預(yù)算不足的限制。通過將私營部門引入這些領(lǐng)域,作為供應(yīng)商和用戶,你就擴大了這個領(lǐng)域的總體范圍,就會有更多的人到達近地軌道。”
NASA 將成為空間站的使用者,而不是所有者和運營者,這種成本節(jié)約是 CLD 項目的關(guān)鍵動機之一。國際空間站每年花費 NASA 約 40 億美元預(yù)算來運營。此外,國際空間站的開發(fā)和建造總共花費了 1500 億美元,NASA 承擔(dān)了其中大部分費用,俄羅斯、歐洲、日本和加拿大也都有出資。
啟動 CLD 項目的另一個動機是國際空間站硬件老化嚴(yán)重,因為空間站的大部分核心結(jié)構(gòu)都是在 20 世紀(jì) 90 年代制造的,最后的加壓結(jié)構(gòu)也是在 2011 年增加的。去年,俄羅斯宇航員努力修補了空間站艙內(nèi)的漏洞。麥阿里斯特說:“國際空間站是個令人驚嘆的系統(tǒng),但不幸的是,它不會永遠運行下去,可能在任何時候都會出現(xiàn)無法恢復(fù)的異常。”