德國法院禁止其使用“自動駕駛”宣傳口號

特斯拉雖然當(dāng)前并不具備完全自動駕駛能力，但在網(wǎng)絡(luò)或其它媒體上，經(jīng)常能夠看到特斯拉“自動駕駛”的信息。同時，近段時間以來，因為特斯拉的“自動輔助駕駛”功能，安全事故頻發(fā)，也讓特斯拉來到了風(fēng)口浪尖之上。

日前，針對特斯拉宣傳“自動駕駛”口號違規(guī)一事，德國法院也給出了裁定。據(jù)外媒報道，在7月14日當(dāng)天，德國慕尼黑法院裁定，特斯拉在德國的廣告宣傳誤導(dǎo)消費者，今后不得再聲稱或暗示其車輛具備自動駕駛功能。

早在此前，特斯拉曾在官網(wǎng)上表示，特斯拉汽車完全有可能實現(xiàn)自動駕駛，還宣傳在2019年底前具備城市道路的自動駕駛能力。

據(jù)悉，對特斯拉違規(guī)使用“自動駕駛”宣傳口號，提起訴訟的是德國反不正當(dāng)競爭中心。該中心認(rèn)為，特斯拉對客戶的承諾遠(yuǎn)超過其自動駕駛系統(tǒng)實際提供的服務(wù)能力。

在宣傳時使用完全自動駕駛的口號，但卻在發(fā)生事故時，又特意強調(diào)特斯拉的自動輔助駕駛功能，只是輔助作用，仍需要駕駛員主要關(guān)注車輛的駕駛狀態(tài)。

如今，隨著德國慕尼黑法院裁定特斯拉禁用“自動駕駛”宣傳口號，特斯拉將不得不從其網(wǎng)站上刪除這些宣傳內(nèi)容。這將加劇馬斯克在歐洲推廣的阻力，法規(guī)會限制其自動駕駛功能的使用。

事實上，特斯拉的自動輔助駕駛功能，還遠(yuǎn)沒有達(dá)到真正意義上的自動駕駛水平。近段時間，網(wǎng)絡(luò)上的一段視頻顯示，一輛特斯拉Model 3車輛，在高速上開啟“自動輔助駕駛”功能的狀態(tài)下，筆直的撞向了一輛橫在道路中間的貨車，造成了嚴(yán)重的追尾事故。

事后，有業(yè)內(nèi)人士根據(jù)特斯拉“輔助駕駛功能”的車輛使用手冊說明指出，特斯拉Model 3的識別功能，不易探測到白色物體，是此次事故發(fā)生的主要誘因。

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