以前的規(guī)則太復(fù)雜,給某些客戶造成了假象,價(jià)格有歧視問題,但現(xiàn)在規(guī)則已經(jīng)更加透明化,更加簡(jiǎn)化。
12月24日晚間消息,攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事局主席梁建章近日在接受媒體采訪時(shí),對(duì)“大數(shù)據(jù)殺熟”的話題進(jìn)行回應(yīng)。他表示,
對(duì)于OTA行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)問題,梁建章表示,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手段作出快速反應(yīng),是長(zhǎng)期要堅(jiān)持的策略。他認(rèn)為,飛豬和美團(tuán)在國(guó)內(nèi)中低端的客戶有不錯(cuò)的份額,但攜程在中高端份額相當(dāng)高,并且從整個(gè)交易額來看,攜程已經(jīng)比他們大很多了。
攜程還在大力推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略,他的預(yù)期是五年之內(nèi),國(guó)際業(yè)務(wù)會(huì)占攜程一半以上的收入和利潤(rùn)。“我們要和全球最大的旅游App Booking對(duì)比,提高我們的國(guó)際業(yè)務(wù)。攜程未來要和他們比非中國(guó)人的全球業(yè)務(wù),五年或者六年、七年超過他們。”梁建章說,未來如果全球業(yè)務(wù)發(fā)展良好,攜程會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
此外,對(duì)于此前OTA行業(yè)出現(xiàn)的“大數(shù)據(jù)殺熟”話題,梁建章也再次回應(yīng)。他表示,在價(jià)格方面,以前的規(guī)則太復(fù)雜,給某些客戶造成了假象,價(jià)格有歧視問題,但現(xiàn)在規(guī)則更加透明化,更加簡(jiǎn)化,使得客戶對(duì)攜程產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)格更加有信心。
實(shí)際上,今年3月,梁建章在接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)就對(duì)“攜程大數(shù)據(jù)殺熟”予以否認(rèn)。他表示,航空公司如果預(yù)測(cè)到某階段機(jī)票需求量高,就會(huì)漲價(jià)。 “這其實(shí)和攜程沒有關(guān)系,攜程不參與機(jī)票定價(jià),是航空公司自己在定價(jià)。”
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