波音公司已經(jīng)決定停產(chǎn)波音737 MAX機型
12月16日,據(jù)外媒報道,,至于原因則是其已經(jīng)累計停飛9個月,而且還將至少停飛至明年2月份以后。
波音已經(jīng)制造但未能交付的737 MAX飛機數(shù)量已經(jīng)多達400架。
此外因為停飛,
737 MAX是波音最重要也最暢銷的飛機產(chǎn)品,年銷售額高達數(shù)百億美元,波音也因此成為了美國最大的制造業(yè)出口公司,道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)的最大組成部分,其停產(chǎn)會對美國經(jīng)濟帶來深遠影響。
波音為737 MAX的復(fù)飛努力過多次,包括更新軟件補丁,多次試飛,但問題接踵而至,此前甚至有消息稱FAA早在去年就已經(jīng)得知737 MAX有問題,但未采取任何措施。
在多次努力化為泡影之后,波音董事中終于做出了這個艱難的決定。
此前在2018年印尼廉航獅航集團(Lion Air)的一架波音737 MAX8客機在印尼爪哇島海域墜毀,機上189人全部死亡。僅僅幾個月后的2019年3月10日,第二起波音737 Max的墜機事故發(fā)生,當時埃塞俄比亞航空班機ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛,前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢,但僅僅6分鐘后失去聯(lián)系并墜毀,機上157人全部遇難,包括149名乘客和8名機組人員。
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