汽車智能化的腳步從未停止,其目標(biāo)之一便是自動(dòng)駕駛。
那么,經(jīng)歷了這么多年,當(dāng)下自動(dòng)駕駛技術(shù)誰(shuí)最強(qiáng)呢?
(資料圖片僅供參考)
你肯定會(huì)說(shuō)特斯拉,畢竟特斯拉的FSD駕駛輔助系統(tǒng)早就深入人心。
但最近也發(fā)生了一個(gè)有趣的事兒,美國(guó)加利福尼亞州批準(zhǔn)梅賽德斯-奔馳在特斯拉之前出售自動(dòng)駕駛汽車。
上述問(wèn)題究竟這么解?
我們不妨先去了解下梅賽德斯-奔馳的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
01
首家官方認(rèn)證的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛
梅賽德斯-奔馳已獲得加利福尼亞州當(dāng)局對(duì)其Drive Pilot駕駛輔助系統(tǒng)的認(rèn)證。
這使其成為第一家獲得許可在加州公共高速公路上推出SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))L3智能駕駛的汽車制造商,也是全球唯一一家獲得國(guó)際認(rèn)可的SAE L3駕駛系統(tǒng)。
這甚至比特斯拉更早!
值得一提的是,加利福尼亞州曾是特斯拉的主要活動(dòng)地點(diǎn),以“智能駕駛”自居的特斯拉被奔馳拿下一城,實(shí)在有些尷尬。
而這個(gè)認(rèn)證并不是企業(yè)自稱達(dá)到了L3或者L3.5就能輕松獲得的,而是需要在實(shí)際路況測(cè)試后的結(jié)果。
根據(jù)規(guī)定,梅賽德斯-奔馳可以在加利福尼亞州出售裝備Drive Pilot的汽車。
該系統(tǒng)將作為2024款奔馳S級(jí)和純電動(dòng)EQS Sedan的選裝件提供,預(yù)計(jì)將于2023年底開(kāi)始交付。
02
實(shí)際體驗(yàn)究竟有多強(qiáng)?
梅賽德斯-奔馳的Drive Pilot系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)有條件的自動(dòng)駕駛。
它允許在選定的高密度高速公路段時(shí),駕駛輔助系統(tǒng)可以接管車輛從事某些次要活動(dòng)。
例如控制車輛的速度、距離和車道引導(dǎo),同時(shí)還考慮路線輪廓、路線事件和交通標(biāo)志。
它還可以通過(guò)車道內(nèi)的回避或制動(dòng)機(jī)動(dòng)應(yīng)對(duì)突發(fā)交通情況。
如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障,冗余轉(zhuǎn)向和制動(dòng)執(zhí)行器以及機(jī)載電氣系統(tǒng)將介入以維持車輛的運(yùn)行。
這套系統(tǒng)的核心組件是激光雷達(dá)等各種傳感器的組合。
官方聲稱:該系統(tǒng)可以以最高時(shí)速64km/h進(jìn)行安全駕駛。
同時(shí),奔馳還將與實(shí)力強(qiáng)大的技術(shù)公司,如NVIDIA和Luminar合作,以增強(qiáng)系統(tǒng)的功能并滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)。
其最終目標(biāo)是在最高時(shí)速128km/h的情況下實(shí)現(xiàn)SAE L3有條件自動(dòng)駕駛。
今年早些時(shí)候,梅賽德斯-奔馳也在內(nèi)華達(dá)州獲得第三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)許可,這也早于特斯拉。
這家德國(guó)品牌希望將這項(xiàng)高科技功能擴(kuò)展到其他州,并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)SAE第四級(jí)自動(dòng)駕駛,這意味著駕駛員在駕駛過(guò)程中的大部分時(shí)間可以做其他事情。
梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schäfer為此說(shuō)道:“想象一下,你在一個(gè)大城市下班回家,兩個(gè)小時(shí)在交通堵塞中,此時(shí),你按下按鈕可以直接睡覺(jué)去了。”
結(jié)束語(yǔ)
需要注意的是,美國(guó)汽車協(xié)會(huì)今年早些時(shí)候發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示,美國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車并沒(méi)有十足的信心,數(shù)據(jù)顯示,近70%的人對(duì)這項(xiàng)高科技功能表示擔(dān)憂。
但消費(fèi)者接受度的不足,這并不能阻止科技發(fā)展的腳步,相信未來(lái)車企會(huì)更關(guān)注安全性和可靠性,以消除消費(fèi)者對(duì)于該技術(shù)的顧慮。
但從美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的角度來(lái)看,梅賽德斯-奔馳的自動(dòng)駕駛技術(shù)要高于特斯拉。
原文標(biāo)題 : 奔馳Drive Pilot成首家國(guó)際官方認(rèn)證的L3級(jí)自動(dòng)駕駛
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