今天打響年線保衛(wèi)戰(zhàn) 能探底回升嗎
昨天大盤最后一小時放量下跌,外圍股市普遍下跌,消息面偏向平靜。
【資料圖】
今天大盤應(yīng)該低開,下探時關(guān)注3230點(diǎn)附近的支撐,強(qiáng)支撐在3210點(diǎn)附近;回抽時關(guān)注3260點(diǎn)附近的壓力,強(qiáng)壓力在3270點(diǎn)附近。
在A股市場混,有很多保衛(wèi)戰(zhàn),其中最著名的戰(zhàn)域就是3000點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn),后來因?yàn)橹笖?shù)優(yōu)化,踢出了ST個股在大盤的指數(shù)占比,踢出了一年內(nèi)上市的次新股指數(shù),增加了科創(chuàng)50計(jì)入上證指數(shù)等,相當(dāng)于給滬市指數(shù)人為添加了200到300點(diǎn),主要原因就是歸結(jié)于ST個股和次新股砸盤引起大盤指數(shù)常年在3000點(diǎn)附近,專家說,如果A股指數(shù)跟國際接軌,大盤指數(shù)應(yīng)該到了5000點(diǎn)以上了,結(jié)果專家打臉了,大盤指數(shù)優(yōu)化以后,并沒有如專家想象的像外圍股市一樣走牛,指數(shù)優(yōu)化跟國際接軌了,但大盤走勢不接軌!大盤只是由3000點(diǎn)附近徘徊變成了在3200點(diǎn)附近徘徊,3000點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)變成了3200點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn),這就是相當(dāng)于一個人常年放屁,你不去查找原因,反而怪罪坐的椅子不行,難道放屁不是腸胃問題嗎?
昨天大盤中陰向下,大盤指數(shù)雖然沒有破位,但收盤點(diǎn)位創(chuàng)出了近2個月以來的新低,如果將前面的低點(diǎn)3235點(diǎn)與下面不管是2885點(diǎn)還是3031點(diǎn)做連線,大盤其實(shí)是已經(jīng)跌破了支撐線,也就是大盤其實(shí)已經(jīng)破位。
不出意外的話,今天大盤應(yīng)該要回踩半年線或者年線附近的支撐,大盤將開啟年線保衛(wèi)戰(zhàn)。現(xiàn)在關(guān)鍵是年線不能失守,年線是股市牛熊的分界線,大家都期望今年開始出現(xiàn)牛市,就是因?yàn)榻衲甏蟊P站上了年線,一旦年線失守,大盤又將長期走熊,那就干脆推倒重來吧!實(shí)在不行,干脆再來一次大盤指數(shù)優(yōu)化,直接增加一萬點(diǎn)也未嘗不可!
一、乘聯(lián)會:初步推算5月狹義乘用車零售銷量173萬輛 同比增長27.7%
乘聯(lián)會表示,5月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)173.0萬輛,環(huán)比增長6.6%,同比增長27.7%;其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)58.0萬輛,環(huán)比增長10.5%,同比增長60.9%,滲透率33.5%。
該消息主要利好的就是新能源汽車,新能源汽車經(jīng)過前期價(jià)格戰(zhàn)以后,廠商清庫壓力緩解,整體車市企穩(wěn),鋰礦也已經(jīng)企穩(wěn)反彈,都說明新能源車將開啟新行情,即使在昨天大盤跳水,新能源車走勢還是相對比較平穩(wěn)的,說明有資金在暗中吸籌,這個板塊大家可以留意了。
二、本本對半導(dǎo)體的消息,這條消息不方便展開,但利好國產(chǎn)替代,利好芯片半導(dǎo)體。
技術(shù)上,受到外圍股市普遍下跌影響,今天大盤還有一個慣性回踩的過程,先看前面低點(diǎn)3230點(diǎn)附近的支撐吧,這里一旦失守,大盤將考驗(yàn)?zāi)昃€3210點(diǎn)附近,年線附近,主力資金不會讓其輕易失守,大盤應(yīng)該會出現(xiàn)探底回升,就看是一根什么樣的下影線了。
不是所有的鮮花,都盛開在春天 ;不是所有的河流,都流向大海;鮮花盛開在四季,河流流向八方,只要熱愛,山海皆可平,無處不是風(fēng)景. 。早!點(diǎn)贊是一種態(tài)度,請注意關(guān)注趨勢巡航。
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