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正如路透社報道的那樣,豐田汽車正在其本國日本應(yīng)對越來越常見的事故原因。隨著那里人口的迅速老化,年長的駕駛員在想要踩下制動踏板時會感到困惑并踩下加速踏板。快速響應(yīng)這種錯誤也是困難的,因此導(dǎo)致事故。
豐田的解決方案稱為“加速器抑制功能”,它依賴于豐田設(shè)法從其聯(lián)網(wǎng)車輛中收集的大量數(shù)據(jù)。所謂的大數(shù)據(jù)可用于在道路上的任何給定情況下確定駕駛員是否確實確實打算踩下油門踏板。如果確定踩下了錯誤的踏板,則不會發(fā)生加速。
將控制權(quán)從駕駛員手中奪走也很危險,但是在日本,由75歲以上的駕駛員造成的致命事故中有15%發(fā)生,顯然需要新的安全裝置。豐田必須確信其加速抑制系統(tǒng)具有足夠的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗,可以始終做出正確的決定來避免發(fā)生事故。
日本的新豐田汽車將從夏季開始提供此功能,但尚不知道其他市場的豐田汽車是否也將配備加速器抑制功能。如果能減少今年日本的事故數(shù)量,我相信豐田會更廣泛地推廣它。同樣重要的是要指出豐田已經(jīng)在其許多車輛中使用了加速器抑制功能,但是只有在檢測到障礙物時才會觸發(fā)。
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