官宣!濟(jì)南站新建北站房規(guī)劃方案公示,形似南昌站東站房?

發(fā)布時(shí)間:2023-04-23 09:52:14  |  來(lái)源:山東訊息  

期待已久的濟(jì)南火車站北站房方案終于亮相了。4月21日,濟(jì)南站增設(shè)北站房工程建設(shè)工程規(guī)劃許可批前公示,從公示圖來(lái)看,北站房地上兩層,設(shè)計(jì)上運(yùn)用豎向元素形成簡(jiǎn)潔的建筑形象。目前,增設(shè)北站房工程已開(kāi)始前期施工,施工人員正拆卸濟(jì)南火車站站臺(tái)遮雨棚。

(濟(jì)南站新建北站房鳥(niǎo)瞰圖)


(資料圖)

方案更多運(yùn)用豎線元素

根據(jù)規(guī)劃,北站房用地面積約19208平方米,總建筑面積約41995平方米,為新建兩層、局部四層,地下一層的民用建筑,南側(cè)與濟(jì)南火車站現(xiàn)有高架站房相接,北側(cè)面向既有北廣場(chǎng)。

2021年12月,中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司微信公眾號(hào)“中國(guó)鐵設(shè)”發(fā)文稱:成功中標(biāo)濟(jì)南站北站房設(shè)計(jì),為濟(jì)南再添一座“城市新客廳”。文章介紹,建筑設(shè)計(jì)由站房與廣場(chǎng)的緊密空間關(guān)系及濟(jì)南傳統(tǒng)城市空間尺度入手,建筑采用條形體量,更好地呼應(yīng)鐵路流線。為了順應(yīng)既有站房與北廣場(chǎng)的主軸,站房采用不對(duì)稱的建筑形態(tài),協(xié)調(diào)了廣場(chǎng)、站房的關(guān)系,使得新老建筑空間和諧并存。

(中標(biāo)方案)

(公示版北站房方案)

文章還稱,北站房整體風(fēng)格方正穩(wěn)重,提煉商埠區(qū)傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)語(yǔ)言,豎向元素的重復(fù)運(yùn)用形成簡(jiǎn)潔有律的北站房建筑形象,又與既有南站房形成呼應(yīng)關(guān)系,新舊融合。

(濟(jì)南站南站房建筑外觀也多處運(yùn)用豎線條 資料照片)

公示方案和中標(biāo)的設(shè)計(jì)方案相比有多處修改、優(yōu)化,均未含老濟(jì)南火車站元素。記者注意到,北站房建筑設(shè)計(jì)最明顯的特點(diǎn)是豎向線條運(yùn)用,與鐵路的橫向線條形成對(duì)比,在公示版方案里這一特點(diǎn)更加突出。因此,與中標(biāo)方案相比,公示方案的北站房建筑外觀四角“一豎到底”,取消了橫線元素,頂端改為近似橢圓的多邊形或八邊形玻璃造型設(shè)計(jì),更富有現(xiàn)代感。第二個(gè)較為明顯的變化是,北站房最西側(cè)附屬建筑進(jìn)行了降高處理,現(xiàn)方案進(jìn)站口大廳建筑高度28.2米,東西兩側(cè)建筑高度23.86米,附屬建筑則為16.25米。另外,比較明顯的變化還有,進(jìn)站大廳東西建筑增加了通道。

北站房外觀“撞車”南昌站東站房?

(南昌站東站房 資料照片)

濟(jì)南站北站房建筑方案公示后,外觀形態(tài)基本確定。但是,也有眼尖的網(wǎng)友指出,北站房與南昌站東站房形似,二者在設(shè)計(jì)上均有較多的豎線條元素。

不過(guò),仔細(xì)察看兩處站房也有諸多不同。比如,南昌站東站房建筑布局為對(duì)稱式,濟(jì)南站北站房則為不對(duì)稱布局;前者進(jìn)站口整體門臉為方正設(shè)計(jì),后者則帶有仿古元素且層疊錯(cuò)落。

已拆卸站臺(tái)部分遮雨棚

在北站房工程規(guī)劃公示前,4月18日,記者到建成多年的濟(jì)南站北廣場(chǎng)探訪,因北站房久未施工,靠近北站房預(yù)留用地的廣場(chǎng)一側(cè),現(xiàn)為套圈、蹦床等商販占據(jù)。而在預(yù)留用地內(nèi),濟(jì)鄭高鐵一臺(tái)一線工程前期工作已在進(jìn)行。

在預(yù)留用地區(qū)域,樁基設(shè)備已進(jìn)場(chǎng),地面部分人員正在進(jìn)行管線施工,鋪設(shè)高鐵用的水泥軌枕已運(yùn)進(jìn)工地;從部分圍擋透出空隙處,預(yù)留用地與濟(jì)南站站臺(tái)相距不遠(yuǎn),不時(shí)有動(dòng)車組列車進(jìn)出站臺(tái),而且可以清晰地聽(tīng)到站臺(tái)廣播;與高架站房連接的站臺(tái)遮雨棚上方,正有工人在拆掉頂棚。施工人員表示,他們是4月以來(lái)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的,為濟(jì)鄭高鐵濟(jì)南站改造做前期工作。

就在前不久,涉及濟(jì)南站增設(shè)北站房工程的兩則招標(biāo)公告顯示,北站房計(jì)劃在今年5月開(kāi)工,2024年12月31日竣工,其中站場(chǎng)部分施工在今年年內(nèi)有望完成。招標(biāo)公告信息顯示,北站房建筑面積按41995平方米控制,新建站臺(tái)雨棚建筑面積按5100平方米控制。

北站房列入了年度重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目

濟(jì)南站北廣場(chǎng)建設(shè)時(shí)間較早,地面空間于2019年正式開(kāi)放,地下空間預(yù)留與濟(jì)南站南廣場(chǎng)連接通道。為了連接濟(jì)鄭高鐵,濟(jì)南站將進(jìn)行改造,增建一臺(tái)一線并改造咽喉區(qū)。配合此次改造,增設(shè)北站房工程開(kāi)始提速,今年3月,濟(jì)南2023年市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目及重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目公布,濟(jì)南站增設(shè)北站房工程建設(shè)項(xiàng)目與濟(jì)南火車站南廣場(chǎng)改造項(xiàng)目雙雙列入了重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目。

(通普街南段已封閉)

目前,北廣場(chǎng)周邊道路通普街南段因濟(jì)鄭高鐵一臺(tái)一線施工,自2023年4月16日至2024年12月31日封閉。北廣場(chǎng)上多處地下空間的進(jìn)出口處于封閉狀態(tài),進(jìn)出口一旁設(shè)有道路指示牌,標(biāo)注了火車站、地鐵2號(hào)線、長(zhǎng)途汽車站、公交樞紐、商場(chǎng)的方位。

作為全國(guó)性綜合交通樞紐城市,濟(jì)南現(xiàn)有濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大高鐵站。濟(jì)南西站站前廣場(chǎng)分東、西廣場(chǎng)兩部分,旅客從地下通道出站后,可徑直由東、西廣場(chǎng)出站。濟(jì)南東站站前廣場(chǎng)分南、北廣場(chǎng)兩部分,待濟(jì)南站北站房工程完工后,也擁有了南北雙廣場(chǎng)。(新黃河 記者:羅曉飛)

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