要聞速遞:硬核品質(zhì) 多載多賺 福田瑞沃多軸系列工程車助力卡友輕松創(chuàng)富

發(fā)布時間:2023-04-22 00:02:00  |  來源:永州新聞網(wǎng)  

“伴隨我國經(jīng)濟持續(xù)回升,基建項目陸續(xù)開工,加之海外出口延續(xù)良好表現(xiàn),商用車市場已顯現(xiàn)回暖跡象?!苯?,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車產(chǎn)銷例行發(fā)布會上,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華說道。

好風憑借力,共迎新春天。相信不少駐足基建以及運輸行業(yè)的卡友們已經(jīng)坐不住了,迫不及待的想要借力行業(yè)春天蓄力發(fā)展。那么想要抓住機會,一張可靠的“入場券”必不可少。福田瑞沃工程車作為行業(yè)領軍品牌,連續(xù)多年銷量領先,屢創(chuàng)精品。為應對全國各地趨嚴的查超/治超法規(guī)政策,福田瑞沃依托福田汽車深厚的重卡技術,應勢出擊,全面布局輕量化6×2、6×2R、8×2、8×4等多軸系列工程車,并在市場上眾多工程車產(chǎn)品中輕松突出重圍。今天就帶卡友們一起了解一下這四款工程車,選好創(chuàng)富“入場券”,迎接行業(yè)“新春天”。


(資料圖片僅供參考)

福田瑞沃6×2三軸產(chǎn)品全新一代全勤高效公路運輸型工程車

可靠耐用、高效出勤的工程車產(chǎn)品離不開高研發(fā)水準的支撐,福田瑞沃工程車之所以擁有行業(yè)領先的技術,主要源自于福田全球研發(fā)中心傾力打造,依托福田汽車超級卡車工廠,秉承精工智造的造車理念、嚴苛縝密的質(zhì)量把關,打造價值卓越的工程車。福田瑞沃6×2三軸產(chǎn)品,全面輕量化設計,匹配多款不同動力發(fā)動機,擁有4.6m—7.4m不同類型貨箱,全面滿足建材中轉(zhuǎn)、型材、冶煉材料轉(zhuǎn)運、農(nóng)資農(nóng)副等高質(zhì)量貨物運輸需求。

基于國六產(chǎn)品技術的領先和對用戶需求的精準把控,福田瑞沃6×2三軸產(chǎn)品搭載玉柴/濰柴/云內(nèi)多款大馬力發(fā)動機+法士特10擋變速箱+等高齒后橋,專業(yè)工程車動力系統(tǒng)調(diào)教,重載爬坡更有勁;底盤方面,多片簧懸掛結構,板簧添加鈮元素承載力更強,雙層車架+加強型后吊耳的設計,有效保證車輛載重質(zhì)量。車輛采用輕量化上裝設計,貨箱采用610L高強度鋼板,無縫焊接一體化打造,貨箱更輕,可靠性高??紤]到駕乘人員健康問題,車輛駕駛室轎車化配置,大金剛ES5標配液壓減震座椅/大金剛ES7標配氣囊座椅,標配中控鎖+電動門窗+遙控鑰匙+行車記錄儀等常用功能,運輸路上方便自如,成為全新一代全勤高效公路運輸型工程車。

6×2R多軸產(chǎn)品 二軸三軸按需切換,多一軸更賺錢

承載能力這么強,那動力必須跟得上,才能順利出入道路坎坷的工地。福田瑞沃6×2R搭載玉柴K05國六發(fā)動機,240馬力、900牛米的強勁輸出,配合上法士特10擋箱和457高承載后橋,黃金動力系統(tǒng),爆發(fā)力夠強,滿載渣土,也能快速起步、超車。此外,車輛擁有4.1-5.2米多種貨箱長度,可滿足不同用戶運輸需求,且它的短軸距、窄輪胎、后橋標配差速鎖等配置,更適合鄉(xiāng)村道路、山區(qū)道路以及作業(yè)受限路況復雜的工地運營。面對坎坷工地道路,福田瑞沃6×2R配備2060mm半浮車身+液壓減震座椅,有效過濾復雜路況帶來得顛簸感,讓卡友駕駛更加舒適。

8×2多軸產(chǎn)品 節(jié)能高效,新一代輕量化標準型工程車

扎根運輸行業(yè)多年的卡友們在選擇車輛時,更在意車輛的運營效率!能夠輕松實現(xiàn)高效運輸?shù)能囕v也是眾多卡友選車的標準之一。福田瑞沃8×2多軸產(chǎn)品是基于福田汽車MF4C超級卡車平臺打造,具有高承載性、高通過性、高舒適性以及高性價比等優(yōu)勢,能夠為建材中轉(zhuǎn)、型材運輸、糧食運輸、冶煉材料轉(zhuǎn)運提供最優(yōu)產(chǎn)品解決方案。該車新技術、新工藝、新材料全面應用,車輛全面輕量化設計,減重不減質(zhì),自重最輕僅9.5噸,合規(guī)多載,雙層車架+多片簧懸掛設計+加強型后吊耳設計使其承載力大幅提升,運輸效率高。

車輛搭載玉柴270馬力+法士特10檔變速箱,動力強勁,操作也很舒服,掛檔柔和無頓挫感。并且,該車針對區(qū)域限高、限寬路段定制打造,即便是很矮很窄的通道也能輕松通過。同時,該車可以選配為側(cè)翻模式,不僅方便卸載鋼管、方木等建筑材料,而且穩(wěn)定性也比較好。非常值得一提的是,福田瑞沃8×2多軸產(chǎn)品空載懸浮橋提升后使用成本接近6×2,經(jīng)濟性好,有利于節(jié)約成本,后續(xù)用車省心不少。并且車輛標配EBP智能節(jié)油開關,可有效降低油耗,幫助卡友輕松實現(xiàn)高效運營。

8×4多軸產(chǎn)品 硬核品質(zhì) 多載高效,合規(guī)多拉標準型工程車

福田瑞沃的8×4多軸產(chǎn)品同樣由福田汽車重卡前沿技術打造全面輕量化,合規(guī)多拉,自重10.5~11.5噸,可合規(guī)承載20-21噸,實現(xiàn)合規(guī)載貨最大化。其搭載玉柴六缸270馬力/350大馬力發(fā)動機+法士特10檔變速箱,動力強勁,起步快爬坡強,配合更多的驅(qū)動軸,可確保用戶在破路、爛路等極端工況下也能行車無虞。整車在車架、車橋及懸架方面采用了帶副車架+多片簧懸掛+加強型后吊耳設計,提供了5.6m~7.2m多種貨廂長度,可滿足不同工況用戶的載貨需求。

和8×2車型一樣,這款車也有側(cè)翻、后翻多種舉升方式,同樣配置了氣囊座椅、多功能方向盤、倒車影像等標配和選裝配置,在舒適性上同樣有保證。同時因為運輸水泥、砂石等建材需要常出入工地惡劣路況,福田瑞沃多軸系列車輛整車均歷經(jīng)60萬公里耐久極限測試,高品質(zhì)經(jīng)得起時間考驗。就算面對復雜的工況環(huán)境和高載重的運輸任務,也能按時按質(zhì)出色完成任務。同時還有行業(yè)內(nèi)推出的智能預見性服務加持,對車輛發(fā)生的問題進行提前預警,防患未然,為卡友運輸安全加把鎖。

以上這四款福田瑞沃多軸工程車,都是久經(jīng)市場考驗、經(jīng)過卡友眾多親自檢驗的經(jīng)典產(chǎn)品,想要抓住這個行業(yè)“春天”創(chuàng)富創(chuàng)業(yè)的卡友們也要結合自身需求選擇自己心儀的車輛。據(jù)了解,福田瑞沃近期還有金融貼息、置換補貼等購車優(yōu)惠政策,提醒有購車需求的卡友們,不要錯過好時機!

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