上周俄羅斯“科學(xué)號(hào)”研究艙與國(guó)際空間站對(duì)接時(shí)意外啟動(dòng)了推進(jìn)器,導(dǎo)致后者短暫傾斜,并失去了工程師們所謂的“姿態(tài)控制”能力。美國(guó)宇航局 (NASA) 的飛行主管澤布隆?斯科維爾 (Zebulon Scoville) 透露,這起事件的影響比 NASA 最初預(yù)計(jì)的更嚴(yán)重。
最初,官員們?cè)趯?duì)這起事件的公開評(píng)論中反復(fù)表示,國(guó)際空間站傾斜了約 45 度,但斯科維爾稱,傾斜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過這個(gè)幅度。他說,在“科學(xué)號(hào)”意外點(diǎn)火后,國(guó)際空間站“旋轉(zhuǎn)了一圈半”(大約 540 度),然后倒立停止。隨后,空間站做了 180 度的前翻轉(zhuǎn)才回到了原來的方向。
NASA 代表已經(jīng)向媒體證實(shí),斯科維爾對(duì)該事件的陳述是準(zhǔn)確的。他們說:“那些代表國(guó)際空間站狀態(tài)改變的數(shù)字是正確的。但我們要重申,發(fā)生變化的最大速率足夠慢,甚至不會(huì)被空間站上的機(jī)組人員注意到,空間站上的所有其他系統(tǒng)在整個(gè)事件期間都在正常運(yùn)行。”
NASA 的另一名代表補(bǔ)充說:“傾斜 45 度這個(gè)數(shù)字最初是在事件發(fā)生后的第一分鐘由我們?nèi)蝿?wù)控制中心的制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制官員提供的,但后來在對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析后更新了這個(gè)數(shù)字。”
在“科學(xué)號(hào)”事故發(fā)生后,NASA 曾舉行新聞發(fā)布會(huì)討論此事。當(dāng)時(shí)空間站項(xiàng)目經(jīng)理喬爾?蒙塔巴諾 (Joel Montalbano) 表示:“在任何時(shí)候,機(jī)組人員都不會(huì)有直接的危險(xiǎn)。顯然,當(dāng)失去姿態(tài)控制能力時(shí),這是我們想要立即解決的問題。但機(jī)組人員從來沒有處于任何緊急情況或諸如此類的情況。”
斯科維爾也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn),他在接受采訪時(shí)稱,國(guó)際空間站的宇航員從來沒有處于危險(xiǎn)之中。然而,他透露了當(dāng)天事件的部分細(xì)節(jié),表明這起事故比 NASA 最初的評(píng)估似乎更嚴(yán)重。
據(jù)稱,斯科維爾在“科學(xué)號(hào)”與國(guó)際空間站對(duì)接后接管了任務(wù)控制權(quán)。當(dāng)天他本應(yīng)該休息,但卻到了現(xiàn)場(chǎng),幫助指導(dǎo)對(duì)接,并想看看進(jìn)展如何。他最終接替了之前的主管格雷戈里?惠特尼 (Gregory Whitney),因?yàn)楹笳哂袀€(gè)重要會(huì)議要參加。但很快,麻煩就來了。斯科維爾說:“我們收到了兩條信息,表明出了問題。”
他回憶稱,起初他認(rèn)為這個(gè)信息可能是個(gè)錯(cuò)誤,但他很快意識(shí)到事實(shí)并非如此,“科學(xué)號(hào)”不僅意外啟動(dòng)了推進(jìn)器,而且實(shí)際上是在試圖脫離剛剛與之對(duì)接的空間站。他很快被告知,“科學(xué)號(hào)”只能接收來自俄羅斯地面站的直接命令,而空間站在一個(gè)多小時(shí)內(nèi)不會(huì)經(jīng)過這個(gè)地面站。
根據(jù)斯科維爾的說法,空間站的最大自轉(zhuǎn)速度達(dá)到了每秒 0.56 度。然而這還不夠快,因?yàn)橛詈絾T們似乎感覺不到。機(jī)組人員與地面團(tuán)隊(duì)合作,通過俄羅斯 Zvezda 和 Progress 貨船上的推進(jìn)器,幫助抵消了“科學(xué)號(hào)”的推力。此外,在點(diǎn)火 15 分鐘后,“科學(xué)號(hào)”的推進(jìn)器停了下來,現(xiàn)在還不清楚事故原因。
但這一系列事件和反制措施相結(jié)合,讓團(tuán)隊(duì)得以讓空間站停止移動(dòng),并回到正確的位置。斯科維爾說:“在做了一圈半的后空翻之后,空間站停了下來,然后又朝相反的方向飛了回去。”同時(shí)地面團(tuán)隊(duì)和空間站的七名宇航員也在迅速采取行動(dòng),以補(bǔ)救這種情況。他補(bǔ)充說:“當(dāng)時(shí)人們并未感到恐慌,只是看著數(shù)據(jù),努力弄清楚發(fā)生了什么,并試圖盡快解決問題。”
在經(jīng)歷了緊張的一天之后,斯科維爾等人終于松了一口氣,當(dāng)時(shí)空間站已經(jīng)回到原位,情況已經(jīng)穩(wěn)定下來。他在推特上說:“我以前從來沒有因?yàn)榭吹剿刑?yáng)能電池板、散熱器仍然連接在一起,感到如此的高興。”
盡管“科學(xué)號(hào)”事故給 NASA 帶來了意想不到的麻煩,但斯科維爾稱,他對(duì)俄羅斯和美國(guó)在空間站上的合作感到放心。他說:“我對(duì)俄羅斯人充滿信心,他們是 NASA 和整個(gè)國(guó)際空間站項(xiàng)目的絕佳合作伙伴。”
“科學(xué)號(hào)”推進(jìn)器意外啟動(dòng)的前一天,波音公司正計(jì)劃對(duì)其星際線飛船進(jìn)行第二次無(wú)人駕駛太空試飛。
關(guān)鍵詞: 俄羅斯 科學(xué)號(hào) 研究艙 對(duì)接 推進(jìn)器