ModelSPlaid零百加速實(shí)測(cè)比官方數(shù)據(jù)更快 百加速時(shí)間僅為1.98秒

發(fā)布時(shí)間:2021-07-30 13:44:35  |  來源:網(wǎng)易科技  

電動(dòng)汽車制造商特斯拉網(wǎng)站上顯示,其新款 Model SPlaid 時(shí)速從零加速到 96 公里的時(shí)間僅為 1.99 秒,自那以來,許多評(píng)論家就對(duì)這個(gè)數(shù)字提出了質(zhì)疑。

畢竟,普通家用轎車通常難以實(shí)現(xiàn)這樣的里程碑,這使 Model S Plaid 成為有史以來加速最快的量產(chǎn)車。

然而,在美國權(quán)威汽車雜志《MotorTrend》最近的一次測(cè)試中,Model S Plaid 的所謂“零百加速”實(shí)際上比特斯拉自己給出的數(shù)據(jù)更快,在高速公路上僅用了 1.98 秒就加速到了時(shí)速 96 公里。

當(dāng)然,Model S Plaid 能夠完成這一壯舉,有很多前提條件。比如,特斯拉要求 Model S Plaid 的“零百加速”測(cè)試只能在 VHT 路面進(jìn)行。VHT 是一種合成樹脂,可用于加速賽車,以增加汽車輪胎的牽引力。更大的牽引力意味著更大的抓地力,這意味著車輛通??梢栽趩?dòng)時(shí)達(dá)到最大加速度?!禡otorTrend》指出,特斯拉堅(jiān)持在 VHT 路面上測(cè)試 Model S Plaid。

在經(jīng)過多次討論后,《MotorTrend》表示,測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)特斯拉的要求做出了讓步,但要求該車第二天在豐塔納( Fontana)測(cè)試賽道上進(jìn)行測(cè)試。這將允許《MotorTrend》根據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)和過去評(píng)估其他車輛的相同條件來測(cè)試 Model S Plaid。在此基礎(chǔ)上,特斯拉 Model S Plaid 的加速測(cè)試得到了驗(yàn)證。

Model S Plaid 的零百加速時(shí)間僅為 1.98 秒,比特斯拉在其官方網(wǎng)站上公布的數(shù)據(jù)還要快。這輛車以每小時(shí) 152.6 英里(約 245 公里)的速度在 9.25 秒內(nèi)完成四分之一英里加速賽,成為《MotorTrend》迄今測(cè)試的最快量產(chǎn)汽車。在 Model S Plaid 之前,這個(gè)紀(jì)錄的保持者是特斯拉 Model S P100D Ludicous+,它在 2.28 秒內(nèi)將時(shí)速從零加速到 96 公里。四分之一英里加速賽的紀(jì)錄保持者是法拉利 LaFerrari 在 2015 年創(chuàng)下的,當(dāng)時(shí)它以每小時(shí) 148.5 英里(約 239 公里)的時(shí)速以 9 秒 74 的成績(jī)完成了比賽。

如今,這兩項(xiàng)紀(jì)錄都被 Model S Plaid 打破了,盡管這款車的輪胎仍然不能讓它達(dá)到 320 公里的時(shí)速,也沒有專門的“賽道套裝”帶來的改進(jìn)。

話雖如此,這些數(shù)字是在特斯拉特別設(shè)定的條件下實(shí)現(xiàn)的?!禡otorTrend》后來在沒有 VHT 路面上進(jìn)行的測(cè)試中,Model S Plaid 用了 2.07 秒才加速到 96 公里,但這仍然比之前的紀(jì)錄快了 0.2 秒,只比它在 VHT 路面上多用了 0.09 秒。

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