今年年初開始的全球性汽車芯片短缺,目前仍在繼續(xù),大眾、通用、福特、豐田、Stellantis、現(xiàn)代汽車等眾多廠商都受到了影響,范圍還在不斷擴大。
代工商產(chǎn)能緊張,是目前全球性汽車芯片供應(yīng)緊張的一大因素,英特爾 CEO 帕特?基辛格就曾告知分析師,目前芯片行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn),是由代工產(chǎn)能、基板及零部件的短缺造成的。
汽車芯片供應(yīng)緊張,也就意味著需要代工商提供更多的產(chǎn)能支持,以緩解當前的緊張狀況。
全球最大芯片代工商臺積電的 CEO 魏哲家,在一季度的財報分析師電話會議上就透露,在汽車芯片出現(xiàn)短缺之后,他們也在盡力支持客戶,預(yù)計汽車芯片短缺在下一季度會有明顯改善。
臺積電向汽車芯片供應(yīng)商提供更多的產(chǎn)能支持,也就意味著后續(xù)的封裝測試服務(wù)提供商,也需要同步提供產(chǎn)能支持。
產(chǎn)業(yè)鏈消息人士的透露報道稱,由于臺積電承諾為汽車芯片供應(yīng)商提供更多的產(chǎn)能支持,對晶圓測試服務(wù)的強勁需求,也將持續(xù)到年底。