全球性的汽車芯片供應(yīng)緊張,已影響到了大眾、通用、福特、豐田、Stellantis 等眾多汽車制造商,多家廠商已對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整。
汽車芯片供應(yīng)緊張,也就意味著芯片供應(yīng)商需要供應(yīng)更多的汽車芯片,最為關(guān)鍵的是,生產(chǎn)更多的汽車芯片。
但在芯片代商產(chǎn)能普遍緊張的情況下,增加汽車芯片的產(chǎn)量并非易事,芯片代工商提高產(chǎn)能,也需要一定的時間。此前英文媒體就曾援引產(chǎn)業(yè)鏈人士透露的消息報道稱,臺積電、聯(lián)華電子等多家芯片代工商,更傾向于優(yōu)先為老客戶和長期客戶供貨。
但在最新的報道中,英文媒體稱臺積電已同意給予汽車客戶訂單優(yōu)先權(quán)。
臺積電是目前全球最大的芯片代工商,如果他們像英文媒體報道的那樣同意給予汽車客戶訂單優(yōu)先權(quán),并快速生產(chǎn),在一定程度上就能緩解汽車芯片緊張的狀況。
關(guān)鍵詞: 廠商 生產(chǎn)計(jì)劃 臺積電