竊取公司機(jī)密 特斯拉再次與前員工對(duì)簿公堂

特斯拉再一次與前員工對(duì)簿公堂，同樣是因?yàn)樵搯T工竊取公司機(jī)密。

近日，特斯拉列出了一份訴訟狀，稱其要起訴特斯拉前員工 Alex Khatilov 在入職三天后就竊取了其 Warp Drive ERP 系統(tǒng)中關(guān)鍵的自動(dòng)化軟件代碼，將公司 26000 個(gè)機(jī)密文件移到了其個(gè)人帳戶中。

起訴當(dāng)天，這名員工也被特斯拉火速解雇。

但這名員工表示很 “委屈”，自己已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)工作了 20 年，知道機(jī)密文件是關(guān)于什么的，而且我從未嘗試過(guò)訪問其中任何一份文件，或偷它。

入職三天后，特斯拉關(guān)鍵代碼被拷貝，馬斯克怒告前員工

在說(shuō)這個(gè)問題之前，我們先來(lái)說(shuō)下Warp Drive ERP 系統(tǒng)對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是個(gè)怎樣的存在。

據(jù)報(bào)道，Warp Drive ERP 是特斯拉開發(fā)的后端軟件系統(tǒng)，用于自動(dòng)化制造和銷售汽車所涉及的一系列業(yè)務(wù)流程。

憑借WARPDriveERP系統(tǒng)，特斯拉不僅擺脫高昂的產(chǎn)品費(fèi)，而且構(gòu)建了自己的軟硬件生態(tài)體系。而 WARPDriveERP系統(tǒng)本身，也包含了特斯拉許多重要的后端軟件，這些軟件可以使得特斯拉的許多流程自動(dòng)化，譬如從購(gòu)買到制造再到庫(kù)存。

并且這個(gè)系統(tǒng)是特斯拉自研的，一旦被竊取，很有可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用，那么，后果就不用我多說(shuō)了吧。

所以，馬斯克不可能不生氣。

根據(jù)訴訟書，被起訴的這位特斯拉前員工名叫 Alex Khatilov 于 2020 年 12 月 28 日入職特斯拉，起訴當(dāng)日是 1 月 6 日，也就是說(shuō)這位員工也僅僅入職了十天。

特斯拉在起訴書中稱這名員工在入職第三天就竊取了特斯拉26000 個(gè)機(jī)密文件并上傳到自己的 Dropbox 網(wǎng)盤中。

特斯拉表示，這些文件包含了特斯拉花費(fèi)了多年的時(shí)間來(lái)構(gòu)建的專有軟件代碼的 “腳本”。這些腳本文件在運(yùn)行時(shí)，可自動(dòng)執(zhí)行特斯拉在整個(gè)業(yè)務(wù)中的各種功能，包括供應(yīng)鏈、庫(kù)存、產(chǎn)品計(jì)劃等。

根據(jù)百科的解釋，Dropbox 是一款非常好用的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)文件同步工具。

什么意思呢?

當(dāng)你在電腦 A 使用 Dropbox 時(shí)，指定文件夾里所有文件的改動(dòng)均會(huì)自動(dòng)地同步到 Dropbox 的服務(wù)器，當(dāng)下次你在電腦 B 需要使用這些文件時(shí)，你只需登錄你的賬戶，所有被同步的文件均會(huì)自動(dòng)下載到 B 電腦中，同樣，你在電腦 B 對(duì)某文件的修改，也會(huì)體現(xiàn)在電腦 A 上，而所有這一切均是全自動(dòng)的。

正是因?yàn)槿绱耍搯T工表示很委屈，表示自己不會(huì)蠢到干這種事情。

此外，在起訴書中也明確表示，這名員工的職位是軟件自動(dòng)化工程師。

在特斯拉約 50000 名員工中，Alex Khatilov 所在的自動(dòng)化流程團(tuán)隊(duì)大約有 40 人，其中有權(quán)限訪問底層腳本的只有 8 個(gè)人。

但起訴書沒有說(shuō)明 Alex Khatilov 的職位是否是這八個(gè)人之一。

不過(guò)，起訴書中接下來(lái)的內(nèi)容幾乎已經(jīng)給這名員工定罪了。

1 月 6 日，特斯拉的內(nèi)部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有未經(jīng)授權(quán)的下載行為，于是，他們順藤摸瓜將目標(biāo)定位在了這位新員工身上。

他們發(fā)現(xiàn)這位新員工的電腦上從 12 月 31 日開始就在自己的云盤中拷貝了 6300 多個(gè) Python 腳本文件。

但 Alex Khatilov 依舊聲稱自己并沒有竊取公司機(jī)密文件。

后來(lái)，為了 “自證清白”，Alex Khatilov 交出了個(gè)人的 Dropbox 賬號(hào)權(quán)限，果然，特斯拉在其云盤中發(fā)現(xiàn)了大量公司機(jī)密文件。

目前，AlexKhatilov按照特斯拉的指示刪除了所有內(nèi)容。

不過(guò)，特斯拉并沒打算就此完結(jié)，這名員工或許難逃牢獄之災(zāi)了。

不是第一次

事實(shí)上，員工竊取公司機(jī)密對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是 “家常便飯”了。

2019 年 3 月，特斯拉指控其一名前工程師曹光植在跳槽小鵬汽車之前涉嫌竊取了 Autopilot 的商業(yè)機(jī)密。

2019 年初，特斯拉還對(duì)無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司 Zoox 提起了訴訟，指控 4 名曾在特斯拉工作過(guò)的 Zoox 員工將有關(guān)特斯拉制造業(yè)的專有信息和商業(yè)機(jī)密帶給了 Zoox，并幫助這家公司跳過(guò)了過(guò)去幾年開發(fā)和運(yùn)行自己的倉(cāng)儲(chǔ)、物流和庫(kù)存控制業(yè)務(wù)所需的工作。

去年 7 月，特斯拉對(duì)四名前員工發(fā)起了訴訟，原因是這四名前員工涉嫌將特斯拉的機(jī)密信息攜帶到了電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Rivian。

2020 年 12 月，特斯拉與其前工藝技術(shù)人員 Martin Tripp 達(dá)成和解，后者承認(rèn)泄露了機(jī)密信息。雙方的官司僵持了 2 年多時(shí)間，起因是 Martin Tripp 指責(zé)特斯拉在生產(chǎn) Model 3 時(shí)浪費(fèi)了大量原材料。

除了內(nèi)部員工泄露公司機(jī)密問題，特斯拉的汽車質(zhì)量問題也屢屢被吐槽。

甚至有安全大佬多次出面吐槽。

就在近日 360 創(chuàng)始人周鴻祎的一次談話中，周鴻祎就談到，360 曾發(fā)現(xiàn)了特斯拉 2017 年以后出廠的車存在漏洞，“可以遠(yuǎn)程控制，你的車停的時(shí)候可以開啟車門，可以遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)，你在開車過(guò)程中，我也能對(duì)你進(jìn)行干擾。”

當(dāng)自己將這個(gè)漏洞告知馬斯克時(shí)，對(duì)方卻因?yàn)楸徽f(shuō)中，惱羞成怒，直接不理自己了。

值得一提的是，這并非紅衣教主第一次杠上鋼鐵俠了。

此前，馬斯克稱特斯拉所有的代碼都是自己寫的，并且未安裝任何第三方應(yīng)用，所以不會(huì)被任何黑客攻擊。

但周鴻祎認(rèn)為，智能汽車從根本上就是一部手機(jī)，只要和外部通信，其中的協(xié)議就有可能被研究和破解。后來(lái)，360 還真就攻破了特斯拉，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉的遠(yuǎn)程控制。

看來(lái)，特斯拉有必要就內(nèi)部安全問題和外部安全問題引起足夠的重視了。

關(guān)鍵詞： 公司 機(jī)密 特斯拉