近日,市場監(jiān)管總局辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)召回監(jiān)管的通知》。通知提出,國家市場質(zhì)量監(jiān)督管理總局要求車企使用 OTA 開展技術(shù)服務(wù)活動的,以及使用 OTA 消除車輛缺陷、實(shí)施召回的,需要備案。
OTA 最早是被應(yīng)用于智能手機(jī)的軟件更新,隨著網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的到來,OTA 也被應(yīng)用到汽車上且正在變得常態(tài)化。早期的汽車 OTA 也只是用于汽車軟件的升級,而隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)模日趨龐大,不少車企也采取了硬件 OTA 升級。
IT之家了解到,對于 OTA,國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任肖凌云曾指出,“雖然我們鼓勵企業(yè)用 OTA 的方式實(shí)施召回,但不能用 OTA 的方式逃避召回,或者替代召回。OTA 只是召回的一種技術(shù)服務(wù)方式,不等同于召回,更不能代替召回。且不管企業(yè)是以 OTA 作為召回措施還是技術(shù)服務(wù)活動,都要履行備案的義務(wù)。”
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)召回監(jiān)管的通知》原文如下:
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展,汽車遠(yuǎn)程升級(Over-The-Air,以下簡稱 OTA)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。
為加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范 OTA 技術(shù)在召回工作中的應(yīng)用,切實(shí)保障人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
一、自本通知印發(fā)之日起,生產(chǎn)者(含在中國境內(nèi)依法設(shè)立的生產(chǎn)汽車產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè),以及從中國境外進(jìn)口汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的企業(yè))采用 OTA 方式對已售車輛開展技術(shù)服務(wù)活動的,應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求,向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。
從 2020 年 1 月 1 日至本通知印發(fā)前已實(shí)施的 OTA 技術(shù)服務(wù)活動,生產(chǎn)者應(yīng)于 2020 年 12 月 31 日前補(bǔ)充備案。
二、生產(chǎn)者采用 OTA 方式消除汽車產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的,應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求,制定召回計(jì)劃,向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案,依法履行召回主體責(zé)任。
如 OTA 方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷,生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)再次采取召回措施。
三、生產(chǎn)者獲知其生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口的車輛或 OTA 實(shí)施過程中的車輛,在中國市場上發(fā)生被入侵、遠(yuǎn)程控制等安全事故時(shí),應(yīng)按照《條例》第十二條規(guī)定,立即組織調(diào)查分析,并向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。
四、消費(fèi)者、零部件生產(chǎn)者、軟件與系統(tǒng)或數(shù)據(jù)服務(wù)商等獲知生產(chǎn)者采用 OTA 方式隱瞞車輛缺陷、規(guī)避召回責(zé)任的,可以直接向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報(bào)告。
五、市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局將組織相關(guān)單位加強(qiáng)汽車 OTA 安全監(jiān)管技術(shù)研究,探索建立 OTA 監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺,組織開展 OTA 安全技術(shù)評估,并加強(qiáng)相關(guān)的召回監(jiān)督工作。
如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)者存在未按規(guī)定備案有關(guān)信息或召回計(jì)劃、不配合缺陷調(diào)查、隱瞞缺陷或未按照已備案的召回計(jì)劃實(shí)施召回等違法行為的,將嚴(yán)格依法處理。