長安汽車總裁王俊:目前汽車產(chǎn)業(yè)利潤分配不均,離用戶端越遠(yuǎn)利潤越高-全球最新

發(fā)布時間:2023-06-10 11:35:02  |  來源:懂車帝  


(資料圖片僅供參考)

紅星資本局消息,6月9日,2023世界動力電池大會在四川宜賓開幕。本次大會的主題為“綠色新動力·世界新動能”。在大會的主論壇上,長安汽車(000625.SZ)總裁王俊以《同舟共濟(jì)共謀新發(fā)展,開放合作共創(chuàng)新未來》為主題發(fā)表了演講。

王俊表示,新的生產(chǎn)資源要素正不斷為汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢來看,隨著新的生產(chǎn)要素不斷涌入,汽車電氣化的趨勢已不可逆轉(zhuǎn);從市場競爭的格局來看,新能源汽車的價格不斷下探,與傳統(tǒng)汽車展開了正面的競爭,正在重塑當(dāng)前的市場格局;從用戶的需求角度來看,中國正在引領(lǐng)全球汽車的時尚消費和高科技消費。

在他看來,“激烈的市場競爭將促進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加健康穩(wěn)步地向前發(fā)展,也必將催生具有全球競爭力的世界級中國汽車品牌?!?/p>

王俊

他同時指出,目前汽車產(chǎn)業(yè)存在著利潤分配不均的問題?!拔覀冇幸粋€不太完整的數(shù)據(jù),2022年,從整體來看,離用戶端越遠(yuǎn)其實利潤越高,最遠(yuǎn)端的利潤居然突破了300%。而為用戶提供最終端的產(chǎn)品和服務(wù),尤其是整車廠企業(yè),還處于虧損的狀態(tài)。這從商業(yè)模式上影響整個產(chǎn)業(yè)的循環(huán)和可持續(xù)健康發(fā)展,需要我們一起去努力解決?!?/p>

王俊認(rèn)為,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從量變到質(zhì)變的新過程,無論是技術(shù)還是市場,都已經(jīng)走過規(guī)?;碾A段,下一步必將邁向規(guī)模效益化階段。新的品牌也有機(jī)會重新爭奪市場定價權(quán)。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 余冬梅

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