今日熱門(mén)!長(zhǎng)城新能源月銷(xiāo)超 2 萬(wàn)臺(tái)、比亞迪 F 品牌定名方程豹

國(guó)內(nèi)資訊

1.23755 輛，長(zhǎng)城新能源銷(xiāo)量創(chuàng)新高

(資料圖片僅供參考)

2. 吉利：5 月新能源銷(xiāo)量 27036 輛

3. 比亞迪 F 品牌或定名「方程豹」

5.6 分鐘極速充電，巨灣技研發(fā)布鳳凰電池

國(guó)外資訊

1. 馬斯克：樂(lè)意授權(quán)特斯拉 Autopilot/FSD

2. 傳松下 2170 電池年產(chǎn)量將提高 10%

3. 因方向盤(pán)問(wèn)題，特斯拉在美召回 137 輛 Model Y

23755 輛，長(zhǎng)城新能源銷(xiāo)量創(chuàng)新高

昨晚，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布 5 月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，5 月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)超 10 萬(wàn)輛，其中，新能源車(chē)型銷(xiāo)售 23755 輛，銷(xiāo)售占比提升至 23.52%，創(chuàng)歷史新高。

從具體品牌來(lái)看，哈弗品牌 5 月銷(xiāo)售 55600 輛，同比增長(zhǎng) 33.18%。

月中上市的哈弗梟龍系列銷(xiāo)售 3088 輛；哈弗大狗系列銷(xiāo)售 15614 輛，同比增長(zhǎng) 146%；哈弗 H6 大單品銷(xiāo)售 19405 輛。

魏牌 5 月銷(xiāo)售 5770 輛，同比增長(zhǎng) 128.97%，增速顯著。

魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 在首個(gè)完整銷(xiāo)售月實(shí)現(xiàn)新車(chē)交付 5136 輛，表現(xiàn)亮眼，且目前產(chǎn)能仍在爬坡中；新摩卡 DHT-PHEV 啟動(dòng)預(yù)定僅 7 天，訂單量已突破萬(wàn)輛。

此外，歐拉品牌 5 月銷(xiāo)售 10616 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 19.27%；坦克品牌銷(xiāo)售 10429 輛，同比增長(zhǎng) 30.07%，長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售 18605 輛，同比增長(zhǎng) 9.39%。

長(zhǎng)城汽車(chē)仍在持續(xù)推進(jìn)海外布局。出口方面，5 月長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)售 25131 輛，同比增長(zhǎng) 104.04%，銷(xiāo)量占比達(dá) 24.88%，同樣創(chuàng)歷史新高。

吉利：5 月新能源銷(xiāo)量 27036 輛

昨日，吉利汽車(chē)發(fā)布 2023 年 5 月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量 120053 輛，同比增長(zhǎng) 35%，今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 556148 輛，同比增長(zhǎng) 14%。

5 月，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為 27036 輛，同比增長(zhǎng)約 38%。其中，純電車(chē)型銷(xiāo)售 24124 輛，同比增長(zhǎng) 53% ；插混車(chē)型銷(xiāo)售 2912 輛。

從具體品牌來(lái)看，吉利品牌 5 月銷(xiāo)量 92833 輛，環(huán)比增長(zhǎng)約 6%，同比增長(zhǎng)約 34%；

幾何純電系列 5 月銷(xiāo)量 12273 輛，同比增長(zhǎng) 37%；

領(lǐng)克品牌 5 月銷(xiāo)量 14489 輛，環(huán)比增長(zhǎng)超 3%，同比增長(zhǎng)約 28%；

極氪品牌 5 月售出 8678 輛，環(huán)比增長(zhǎng)超 7%，同比增長(zhǎng)超 100%；

睿藍(lán)品牌 5 月售出 4053 輛，同比微增 1%；

吉利雷達(dá)旗下雷達(dá) RD6 創(chuàng)下 5 月單月銷(xiāo)量新高，共銷(xiāo)售 1016 臺(tái)，系 5 月中國(guó)新能源皮卡銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)也是 1-4 月新能源皮卡市占率第一。

除了國(guó)內(nèi)，目前吉利也在積極拓展國(guó)外市場(chǎng)，豐富海外產(chǎn)品矩陣，5 月海外共出口新車(chē) 22864 輛，同比增長(zhǎng)超 45%

比亞迪 F 品牌定名「方程豹」

今日，比亞迪汽車(chē)發(fā)布預(yù)熱海報(bào)，正式預(yù)告其專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌即將亮相。

同時(shí)，名為「方程豹汽車(chē)」的認(rèn)證微博賬號(hào)和同名微信公眾號(hào)也被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)。

結(jié)合近期陸續(xù)曝光的 F 品牌新資訊及多方爆料，可以大致確定該賬號(hào)為比亞迪全新 F 品牌的官方賬號(hào)。

早在 2022 年，比亞迪正式公布其多品牌策略規(guī)劃：除了王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)支撐的比亞迪主品牌，還將布局三個(gè)高端品牌，分別為騰勢(shì)、仰望和一個(gè)專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌。

其中，專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌內(nèi)部代號(hào)「F 品牌」，官方透露，其主打多品類(lèi)、獨(dú)特性的專(zhuān)業(yè)級(jí)新能源車(chē)型。

據(jù)悉，F(xiàn) 品牌價(jià)位段對(duì)標(biāo) BBA 等豪華品牌，在比亞迪體系內(nèi)，定位介于仰望與騰勢(shì)之間，將于 2023 年 6 月發(fā)布，獨(dú)立于現(xiàn)有比亞迪品牌運(yùn)營(yíng)。

目前，F(xiàn) 品牌的首款車(chē)型的外觀 / 內(nèi)飾諜照也已陸續(xù)曝光。新車(chē)內(nèi)部代號(hào)「SF」，主打硬派越野，對(duì)標(biāo)奔馳大 G，售價(jià)預(yù)計(jì)將在 40-60 萬(wàn)元區(qū)間，或?qū)⒂谀陜?nèi)開(kāi)啟預(yù)售。

6 分鐘極速充電，巨灣技研發(fā)布鳳凰電池

今日，巨灣技研發(fā)布鳳凰電池，該電池計(jì)劃將于 2024 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)介紹，鳳凰電池能量密度可達(dá) 260Wh/kg，搭載該電池的電動(dòng)車(chē)可獲得 1000km 的續(xù)航里程。

對(duì) 300～1000 伏整車(chē)電壓平臺(tái)的不同車(chē)型，搭載該電池均可實(shí)現(xiàn)快速充電，0-80% 充電所需時(shí)長(zhǎng)為 6 分鐘（8C），電池使用壽命為 10 年或 80 萬(wàn)公里。

此外，鳳凰電池以輕量化超高導(dǎo)熱率低維材料為基礎(chǔ)，構(gòu)建三維立體熱管理系統(tǒng)，可在 5 分鐘內(nèi)將電池溫度從 -20 ℃ 提升至 +25 ℃。

巨灣技研 CEO 黃向東表示，該技術(shù)讓其電池能夠在全天候（高低溫）條件下均正常運(yùn)行，并保持其 6 分鐘的充電效率。

據(jù)了解，廣汽埃安車(chē)型已經(jīng)搭載該電池。巨灣技研表示，鳳凰電池將于 2024 年在巨灣技研（南沙）儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并有望于 2024 年底裝車(chē)配套。

馬斯克：樂(lè)意授權(quán)特斯拉 Autopilot/FSD

通用汽車(chē) CEO Mary Barra 近期表示特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

在轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)報(bào)道的推文下，馬斯克評(píng)論稱(chēng)，特斯拉希望能為其他車(chē)企提供盡可能多的幫助。

他表示，幾年前，特斯拉免費(fèi)開(kāi)放所有專(zhuān)利，現(xiàn)在正在向第三方開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)，也樂(lè)意授權(quán) Autopilot/FSD 或其他技術(shù)。

早在 2014 年，馬斯克就宣布將免費(fèi)公開(kāi)特斯拉所有專(zhuān)利，隨后，特斯拉在全球范圍內(nèi)公開(kāi)了 271 項(xiàng)專(zhuān)利，涉及軟件、供應(yīng)動(dòng)力總成、電池等方面。

2021 年，特斯拉在全球試點(diǎn)開(kāi)放超充， 今年也開(kāi)始在中國(guó)大陸對(duì)其他新能源車(chē)開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)。

上個(gè)月，特斯拉與福特達(dá)成協(xié)議，向福特開(kāi)放特斯拉在北美的約 12000 個(gè)超充樁。

在上個(gè)月與福特 CEO 吉姆法利的一次交流中，馬斯克還表示，特斯拉可能會(huì)向其他汽車(chē)制造商開(kāi)放部分汽車(chē)操作系統(tǒng)代碼。

馬斯克稱(chēng)，「就像 Android 作為一種通用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)手機(jī)行業(yè)有所幫助一樣，我們可能會(huì)開(kāi)放更多代碼的源代碼（以便對(duì)汽車(chē)行業(yè)提供幫助）」。

傳松下 2170 電池年產(chǎn)量將提升 10%

據(jù)外媒報(bào)道，松下計(jì)劃在三年內(nèi)，將與特斯拉合資經(jīng)營(yíng)的內(nèi)華達(dá)州工廠的產(chǎn)能提升 10%，該工廠主要用于生產(chǎn)特斯拉 2170 電池。

松下的一位高管透露，特斯拉最近告知松下，松下能生產(chǎn)多少產(chǎn)品，特斯拉就會(huì)購(gòu)買(mǎi)多少。

因此，松下決定在內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠增加第 15 條生產(chǎn)線 ，預(yù)計(jì)將在一到兩年內(nèi)投產(chǎn)。

新生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將使內(nèi)華達(dá)州工廠的年產(chǎn)能從目前的 38GWh 增加約 10% 至 39GWh，足以供應(yīng) 50-70 萬(wàn)輛 Model 3 的生產(chǎn)。

此外，松下上個(gè)月曾表示計(jì)劃到 2030 年在北美建立兩家或以上的電池廠，以提高其 4680 電池的生產(chǎn)能力。

到 2031 年 3 月，其生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)電池容量將提高到 200 GWh，約為今年 3 月底生產(chǎn)水平的四倍。

因方向盤(pán)問(wèn)題，特斯拉在美召回 137 輛 Model Y

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 顯示，特斯拉正在召回 137 輛 Model Y。

召回的車(chē)輛生產(chǎn)日期為 2022 年 1 月 23 日 -2023 年 5 月 1 日，主要問(wèn)題是方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向柱間的保持螺栓未正確扭緊，存在斷開(kāi)連接的風(fēng)險(xiǎn)。

此問(wèn)題于今年 5 月 4 日被發(fā)現(xiàn)，特斯拉稱(chēng)估計(jì)只有 10%，即約 14 輛汽車(chē)實(shí)際上受到了該故障的影響。

目前尚未發(fā)現(xiàn)與此有關(guān)的車(chē)禍案例，特斯拉表示將為這 137 名車(chē)主進(jìn)行免費(fèi)檢查、加固或更換。

3 月，NHTSA 也曾因方向盤(pán)問(wèn)題對(duì)特斯拉展開(kāi)調(diào)查。

NHTSA 旗下缺陷調(diào)查辦公室（ODI）收到了兩起 2023 款特斯拉 Model Y 車(chē)輛在行駛中方向盤(pán)完全脫離轉(zhuǎn)向柱的報(bào)告，兩輛車(chē)都是在缺少固定方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向柱保持螺栓的情況下交付給車(chē)主的。

但此次召回的車(chē)輛，召回的原因是保持螺栓未正確扭緊，而非沒(méi)有保持螺栓，方向盤(pán)并沒(méi)有出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

（完）

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