當前快播：坐不住了！4款合資混動新車殺到，不到20萬能買四驅

經(jīng)常留意新車的小伙伴們或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，在最近幾個月時間，不少合資品牌都拿出了HEV混合動力車型。對比可以插電的PHEV新能源混合動力車型，HEV混合動力雖說有輕便小巧、不依賴基礎設施、幾乎不需要考慮電池衰減等優(yōu)勢，但同樣也不能享受到PHEV新能源混合動力車型在上牌和購置稅的政策傾斜，亦不能感受短途純電低成本代步的快樂。

只能說，現(xiàn)階段選擇對HEV混合動力車型進行投入，是合資品牌未雨綢繆的兩條腿走路策略，畢竟往后的政策很可能有所修改，同時HEV混合動力車型在中國市場之外，也更有競爭力。那么，有哪些即將在國內(nèi)登場的合資品牌HEV混合動力車型，將有強悍的競爭力呢？今天我們就來盤點一下。

日產(chǎn)奇駿e-POWER

(資料圖片僅供參考)

這一代日產(chǎn)奇駿車型可謂被3缸發(fā)動機害慘了，雖說底盤、隔音都有所提升，卻從上一代曾月銷2萬多臺，到如今一個月只能賣出3位數(shù)，簡直是從天上到地下。但在奇駿e-POWER車型上市之后，這樣的情況或許能有所改觀。

畢竟，奇駿e-POWER的動力系統(tǒng)模式和增程式新能源車型的邏輯很像，發(fā)動機僅負責帶動發(fā)電機發(fā)電，隨后電能經(jīng)過電池、逆變器、驅動電機，最后在車輪上完成輸出，一切都是串聯(lián)。但由于是完全靠電機驅動，這套由前后電機組成的四驅系統(tǒng)還能精確調(diào)整輪下輸出。

奇駿e-POWER的前后電機最大輸出分別為150kW和100kW，加速成績不錯，但WLTC測試油耗達到了6.36-6.43L/100km。而奇駿e-POWER此番也是豁出去了兩款車型指導價分別為：超混雙電機四驅至尊版19.99萬元，超混雙電機四驅豪華版18.99萬元，價格上絕對是給足了誠意。

福特蒙迪歐 混動版

這一代蒙迪歐可謂是價格戰(zhàn)的先驅，廠商指導價僅15.98萬元起步，但入門級車型上就能見到8速自動變速箱、電動天窗、主動閉合式進氣格柵、無鑰匙進入+一鍵啟動等等配置，而如果來到次低配車型，更增加了Co-Pilot360自動駕駛輔助系統(tǒng)、升級皮和織物混搭的座椅并帶前排座椅電動調(diào)節(jié)，同時升級12.3英寸全液晶儀表和27英寸的中控臺多媒體屏幕。

可以預見，蒙迪歐混動版車型的配置肯定不會低，畢竟混合動力系統(tǒng)的成本相對純?nèi)加蛣恿Ω撸瑑r格已經(jīng)不占優(yōu)勢，當然要以混合動力的平順舒適為賣點，營造更高級的用車享受。搭配蒙迪歐車型2945mm的軸距數(shù)據(jù)，競爭力應該相當不錯。

從最近工信部的申報數(shù)據(jù)中，可以看到蒙迪歐混動版車型的將使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機為混合動力系統(tǒng)的基礎，最大輸出140kW，但包括油耗在內(nèi)的更多數(shù)據(jù)還暫未公布。

豐田凌尚雙擎

豐田凌尚是一款中國市場的特供車型，雖說也是亞洲獅的姊妹車，但實際上基本是把雷凌的軸距加長了50mm，達到了2750mm，并換上了2.0L的自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，以更適應中國市場的需求。

說真的，由于凌尚的50mm加長正好在B柱位置，對后排空間的提升非常明顯，但豐田萬萬沒想到的是，口碑太好在此時反而成為了賣車的障礙，凌尚這樣一款缺失了國外口碑的車型，每個月銷量只能在1000臺左右徘徊。

于是，在2022廣州車展上，搭載豐田最新一代THS混動技術的凌尚亮相了，新系統(tǒng)的綜合功率提升12%，0-60km/h的加速能力能則提升了14%，性能相當出色。只不過看著凌尚的月銷量，豐田很可能要猶豫再三才會將凌尚雙擎投產(chǎn)。

CX-50行也 混動版

為了應對新時代的市場需求，特立獨行的馬自達選擇拿出了馬自達CX-50行也，繼續(xù)以耐看、漂亮的設計迎合粉絲，并加入了更多跨界元素以滿足實用性，還以硬實力獲得了IIHS的"Top Safety Pick +"最高級安全評價。而在2023上海車展開啟預售的時候，15.98-21.20萬元的預售價也凸顯了馬自達的誠意。

不過，2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機的輸出不僅不如渦輪增壓發(fā)動機暢快，在新能源時代，自然吸氣發(fā)動機平順性的優(yōu)勢也大打折扣了。但馬自達也預留了后手，就是準備向豐田借用雙擎系列的動力系統(tǒng)，但目前暫未有實車和申報。

鑒于豐田RAV4榮放都已經(jīng)用上了2.5L自然吸氣發(fā)動機為基礎的混合動力系統(tǒng)，馬自達CX-50行也的動力規(guī)格也大概率于此看齊，且雙電機四驅車型163kW的系統(tǒng)綜合功率也已經(jīng)夠用了。

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