從年輕人熱愛的無人機航拍市場,到亞馬遜熱推的無人機包裹運輸,再到新聞媒體組建的無人機采編隊伍……近年來,隨著無人機技術(shù)的快速發(fā)展,民用無人機的應(yīng)用場景不斷翻新,“飛行黑科技”進入尋常百姓家,民用無人機市場受到了各行各業(yè)的關(guān)注。
曾幾何時,航空產(chǎn)業(yè)對于普通消費者可望而不可及,但隨著技術(shù)和成本的門檻逐漸降低,民用無人機逐漸進入公眾視野,且保持著超高的關(guān)注度,成為了從專業(yè)到民用轉(zhuǎn)化速度最快的科技產(chǎn)品之一。
近年來,我國民用無人機領(lǐng)域的自主研制能力不斷提高,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大,在國際上取得了明顯優(yōu)勢。
賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理楊嶺向記者表示,從全球?qū)用婵矗覈裼脽o人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模遙遙領(lǐng)先,處于全球領(lǐng)先水平,產(chǎn)值占全球比重達(dá)到81.5%,美國、歐洲占比為8.9%和6.1%。“我國憑借產(chǎn)品多樣性、設(shè)計領(lǐng)先性以及價格優(yōu)勢,已成為全球民用無人機的主要生產(chǎn)制造國家。”
據(jù)了解,2021年,雖然全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和國際貿(mào)易環(huán)境不確定因素增多,但民用無人機企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動受到負(fù)面影響較2020年有較大幅度改善,全球民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模出現(xiàn)較大幅度回升,2021年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到117.7億美元,同比增長25.2%。
楊嶺表示,中南地區(qū)民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢依舊明顯。2021年,我國無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到652.1億元,規(guī)模增長率達(dá)到22.8%。廣東、河南、湖北、湖南、廣西、海南等六省(區(qū))一直是我國民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地。2021年,六個省(區(qū))產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到489.7億元,占全國比重達(dá)75.1%。“近年來,華東、華北地區(qū)相關(guān)省市區(qū)愈發(fā)重視無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展,占比較2020年小幅提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比分別達(dá)到10.1%和9.2%。”
從龍頭企業(yè)看,我國民用無人機龍頭企業(yè)競爭優(yōu)勢明顯。我國出現(xiàn)了一批重點企業(yè)。按照2021年企業(yè)營收規(guī)模看,全球無人機企業(yè)TOP10中我國占5個席位。另外,2021年我國民用無人機領(lǐng)域投融資熱度不減,眾多潛力企業(yè)備受資本青睞,縱橫股份、中航無人機先后于2021年和2022年成功掛牌上市。
“十三五”期間,中國民用無人機產(chǎn)業(yè)和市場迅速發(fā)展壯大。中國民用航空局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年,無人機年飛行量、經(jīng)營性企業(yè)數(shù)量、注冊無人機數(shù)量、駕駛員數(shù)量分別達(dá)到183萬小時、1.1萬家、51.7萬架和8.9萬人。根據(jù)《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》,到2025年,無人機企業(yè)預(yù)期將達(dá)到18000家,民用無人駕駛航空器飛行量預(yù)期將達(dá)到250萬小時。
據(jù)賽迪顧問《2021-2022年中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》,2020年我國工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模329.0億元,消費級無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模202.0億元。楊嶺表示,從應(yīng)用場景看,我國工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速明顯。2021年,我國工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)399.6億元,占全國民用無人機比重達(dá)61.3%。在消費級無人機領(lǐng)域,航拍無人機等典型產(chǎn)品備受青睞,2021年,我國消費級無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到252.5億元,占比38.7%。
“隨著民用無人機的應(yīng)用場景不斷深入,工業(yè)級無人機在安防監(jiān)控、應(yīng)急保障、能源巡檢、農(nóng)林植保等場景中的應(yīng)用深度和廣度不斷提升,市場前景值得期待。”楊嶺對記者說。(顧鴻儒)
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