2022全國智能駕駛測試賽北京賽區(qū)昨日開賽 63支隊伍參賽

2022全國智能駕駛測試賽北京賽區(qū)昨日開賽，來自汽車企業(yè)、科技公司、高等院校、科研團隊和車主用戶等領(lǐng)域的63支隊伍參賽。

雙手離開方向盤，徐徐前行的卡車前突然出現(xiàn)一位“行人”，制動系統(tǒng)準(zhǔn)確啟動，安穩(wěn)停住。交通擁堵跟車、側(cè)方位停車、自動避障、穿越隧道……在國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)順義基地，家用轎車、貨運卡車、公交巴士、道路清掃車、無人配送車等不同型號的參賽車輛依次發(fā)車，進(jìn)入賽場。他們要經(jīng)過26個比賽項目，綜合檢驗智能駕駛技術(shù)。

作為世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的特色配套活動，大賽共邀請了19位行業(yè)權(quán)威專家評審。賽制也全面升級，闖過26道“難關(guān)”方能獲得總決賽的“入場券”。參賽車輛分成測試車輛、量產(chǎn)車型、硬件測試、車聯(lián)網(wǎng)信息安全等四大類，共十個組別。其中，車聯(lián)網(wǎng)信息安全大賽是今年新增賽道。比賽規(guī)則和評分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了優(yōu)化和升級，更加突出智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿科技的演練和實操性，同時圍繞社會和用戶關(guān)注的熱點，擴大了量產(chǎn)車輔助駕駛技術(shù)的測評范圍。

市經(jīng)信局黨組成員、副局長王磊介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成了移動通信、人工智能、新能源等前沿技術(shù)，是新興科技與汽車產(chǎn)業(yè)的融合載體，具有強大的產(chǎn)業(yè)帶動和創(chuàng)新輻射作用。由政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場支撐三方力量協(xié)同攻關(guān)，已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)加快迭代發(fā)展的有效模式。北京作為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“排頭兵”，創(chuàng)新性地設(shè)立了“北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)”，開放了近300平方公里規(guī)劃范圍、多條高速和城市快速路段，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的“自動駕駛營商環(huán)境”。今年7月，北京市宣布正式開放國內(nèi)首個無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點，標(biāo)志著國內(nèi)無人化出行服務(wù)邁入商業(yè)化試點新階段。今年，全國智能駕駛測試賽共吸引了全國多個地區(qū)的120余支隊伍參賽。

經(jīng)過一天的激烈角逐，23支參賽隊伍和個人表現(xiàn)優(yōu)異，獲得晉級資格。9月16日至19日，2022全國智能駕駛測試賽總決賽將在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間舉辦。(王可心)

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