第二屆北京軌道交通協(xié)同創(chuàng)新論壇舉辦 六大軌道交通創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布

發(fā)布時(shí)間:2022-08-21 22:09:22  |  來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)  

冬奧支線智能列車(chē)、新一代城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、北京城軌云……近日,第二屆北京軌道交通協(xié)同創(chuàng)新論壇在京舉辦,六大軌道交通創(chuàng)新產(chǎn)品同時(shí)發(fā)布,展現(xiàn)北京軌道交通飛速發(fā)展成果。論壇上,來(lái)自北京軌道交通行業(yè)內(nèi)各業(yè)主單位、科研院所、創(chuàng)新型企業(yè)的專(zhuān)家代表共同研討城軌未來(lái)發(fā)展方向。

智能智慧化、裝備自主化、綠色低碳化,是北京軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的三個(gè)重大戰(zhàn)略。論壇上,北京協(xié)同創(chuàng)新軌道交通研究院和鐵科院聯(lián)合發(fā)布六大軌道交通創(chuàng)新產(chǎn)品,包括冬奧支線智能列車(chē)、城市軌道交通綜合檢測(cè)列車(chē)、城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維平臺(tái)、AFC2.0(新一代城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng))、北京城軌云、基于車(chē)車(chē)通信的列車(chē)運(yùn)行控制及列車(chē)自主感知運(yùn)行系統(tǒng)(VBTC)。

其中,冬奧支線智能列車(chē)整車(chē)采用以太網(wǎng)控車(chē),配置智能障礙物監(jiān)測(cè)及脫軌檢測(cè)、車(chē)輛健康管理系統(tǒng)、智能乘客服務(wù)系統(tǒng),引領(lǐng)智能地鐵列車(chē)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,最高運(yùn)行時(shí)速為100公里,可實(shí)現(xiàn)有人值守的全自動(dòng)。

城市軌道交通綜合檢測(cè)列車(chē),是國(guó)家發(fā)改委“城市軌道交通綜合試驗(yàn)檢驗(yàn)工程”項(xiàng)目重要組成部分,也是專(zhuān)屬于城軌交通領(lǐng)域的綜合檢測(cè)移動(dòng)裝備。

城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維平臺(tái),是集成數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理、數(shù)據(jù)智能分析、可視化綜合展示等功能的城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維平臺(tái)。

新一代城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將北京地鐵既有的AFC系統(tǒng)、MLC系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、監(jiān)視中心系統(tǒng)等整合為中心平臺(tái)直接控制設(shè)備的運(yùn)行模式,有效實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)行、智能維修、智能服務(wù),為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新一代AFC系統(tǒng)。

北京城軌云為新型軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施,由云數(shù)字底座、技術(shù)平臺(tái)、AI平臺(tái)等構(gòu)成,支持軌道交通全生命周期運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)軌道交通業(yè)務(wù)應(yīng)用在云上的一站式集成設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、上架、分發(fā)部署。

基于車(chē)車(chē)通信的列車(chē)運(yùn)行控制及列車(chē)自主感知運(yùn)行系統(tǒng)(VBTC),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與智能化融合,突破人工智能視覺(jué)感知、相對(duì)速度安全追蹤等核心技術(shù),通過(guò)車(chē)載智能控制,故障情況下通過(guò)感知自主運(yùn)行,進(jìn)一步提升軌道交通安全性。

“本次論壇的舉辦,提出了首都城軌創(chuàng)新發(fā)展新方向,展現(xiàn)了智能化、智慧化、綠色低碳化的軌道交通新成果。”京投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。(孫宏陽(yáng))

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