央視網(wǎng)消息:雪車也被稱為“有舵雪橇”,是乘坐可操縱方向的雪橇在冰道上滑行的運動項目。在1924年第一屆冬奧會時就已經(jīng)是正式比賽項目,但是直到2016年中國才成立了自己的雪車國家隊,從它的比賽形式就可以看出,裝備的重要性在這個項目中顯得尤為突出。2021年9月10日,首輛國產(chǎn)雪車正式交付國家體育總局冬運中心,實現(xiàn)了國產(chǎn)雪車從無到有的突破。
前不久,記者探訪了國產(chǎn)雪車的設(shè)計單位。
總臺央視記者 張藝瀟:這里是中國航天空氣動力技術(shù)研究院,我們國產(chǎn)雪車的風(fēng)洞試驗就是在這里進行的。那么,在風(fēng)洞里還有國產(chǎn)雪車的第一款模型,讓我?guī)Т蠹胰ワL(fēng)洞里看一看。
走上樓梯,這個看起來方方正正的大箱子就是風(fēng)洞。我國自主研發(fā)的國產(chǎn)雪車就是在這個風(fēng)洞里經(jīng)過無數(shù)次的吹風(fēng)測試才設(shè)計出來的,而且用到了很多航天技術(shù)。
航天科技集團十一院二所七室副主任 賈毅:主要是我們外形的設(shè)計,流線型、翼身融合的設(shè)計相當(dāng)于戰(zhàn)斗機上利用的一些理論。
記者:它這個前面的東西長得很像殲-20的鴨翼。
航天科技集團十一院二所七室副主任 賈毅:對,這個舵面其實也是一種翼型,但是飛機可能不會用這么厚的。
為了能讓雪車的速度更快,車身還采用了高強度等級國產(chǎn)TG800宇航級碳纖維復(fù)合材料。
航天科技集團十一院二所七室副主任 賈毅:雪車的要求是重量要輕、強度要高,高科技高強度的材料可以用在這上頭,最主要的設(shè)計目的也是減小阻力。減小阻力的話,最終就是影響滑行的成績,因為雪車比賽他最后的成績相差是非常微小的。
記者:零點零幾秒。
航天科技集團十一院二所七室副主任 賈毅:對,都是十毫秒,甚至幾毫秒,性能上有一點點的提升可能都會最終能夠影響比賽的成績。
除了給雪車做試驗外,風(fēng)洞還會為滑雪項目提供數(shù)據(jù)支持。為了能感受風(fēng)洞的真實性,記者進行了體驗。
總臺央視記者 張藝瀟:為了能更直觀地感受風(fēng)洞,我現(xiàn)在已經(jīng)站到了里面,我手里拿了一個小燈籠,給大家在畫面上更能直觀地感受風(fēng)的力量和速度。我在這里已經(jīng)聽到了風(fēng)起的聲音。現(xiàn)在風(fēng)已經(jīng)起來,大家可以通過畫面看到燈籠現(xiàn)在已經(jīng)被吹了起來,我現(xiàn)在感受到這個風(fēng)是迎面吹來的,大概有五級,而且這個風(fēng)跟我們冬天在大街上吹的風(fēng)的感覺一模一樣,非常真實。所以說,在這里做完試驗的數(shù)據(jù)提供給滑雪運動員,或者說做雪車試驗(的數(shù)據(jù))是非常真實可靠的。
航天科技集團十一院二所七室副主任 賈毅:這個風(fēng)洞其實主要是用于航空航天的研究實驗。比如說飛機、導(dǎo)彈、火箭,但是這個航天技術(shù)也可用在我們國家雪車研發(fā)當(dāng)中。我們運動員的成績?nèi)〉?,可能百分之九十九的努力是自己的,然后我們能夠給他提高百分之一的助力,這就是我們最大的目標(biāo)了。