對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅 SpaceX星鏈遭投訴

美國(guó)通信公司 Viasat 此前向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提交申請(qǐng)，要求調(diào)查 SpaceX 公司的星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，稱衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。

針對(duì)美國(guó)衛(wèi)星通信公司 Viasat 有關(guān)星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅的說(shuō)法，SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)進(jìn)行了反擊，稱 SpaceX 的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)只會(huì)對(duì)這家通信公司的利潤(rùn)構(gòu)成 “威脅”。

Viasat 公司在申請(qǐng)文件中列舉了許多不滿，包括 SpaceX 的衛(wèi)星故障率，設(shè)備在軌道上發(fā)生碰撞、再入大氣層造成污染的風(fēng)險(xiǎn)。然而馬斯克聽到了申請(qǐng)的風(fēng)聲，并做了大多數(shù)億萬(wàn)富翁都會(huì)做的事：公開進(jìn)行回懟。

馬斯克發(fā)布了推文：“更像是星鏈對(duì) Viasat 的利潤(rùn)構(gòu)成了威脅。”

Viasat 負(fù)責(zé)全球事務(wù)和監(jiān)管的高管約翰 · 揚(yáng)卡 (John Janka)表示：“今年夏天，許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)星鏈衛(wèi)星產(chǎn)生的軌道碎片、空間安全和干擾問(wèn)題提出了強(qiáng)烈擔(dān)憂。”“不只是 SpaceX 公司，這些擔(dān)憂都與大型衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)有關(guān)，任何提議將成千上萬(wàn)顆衛(wèi)星送入軌道的人都脫不開干系。”

這份申請(qǐng)最初是在今年 7 月份提交的，但 Viasat 在 12 月 22 日根據(jù)過(guò)去幾個(gè)月出現(xiàn)的新信息提交了一份后續(xù)申請(qǐng)。這包括要求美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)的一個(gè)程序更新有關(guān)軌道碎片的規(guī)則，以適應(yīng)新的 “太空時(shí)代”。其中包括的事實(shí)是，現(xiàn)在的衛(wèi)星擁有規(guī)則創(chuàng)建之初并不存在的高科技功能。

這一程序更新始于 2018 年，當(dāng)時(shí)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)表達(dá)了對(duì)運(yùn)營(yíng)商出于自身利益而最大化而利用軌道資源的擔(dān)憂，這可能會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期使用相同軌道的活動(dòng)不可持續(xù)。

該程序有望在不久的將來(lái)正式確定。

揚(yáng)卡解釋說(shuō) :“最初的規(guī)則是在不同時(shí)代制定的，那時(shí)沒(méi)有大量的衛(wèi)星進(jìn)入軌道，衛(wèi)星的建造方式也與今天完全不同。技術(shù)發(fā)展的速度超過(guò)了法律的范疇，現(xiàn)在正是我們更新規(guī)則的好時(shí)機(jī)。”

揚(yáng)卡在接受采訪時(shí)表示，SpaceX 正在與美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)協(xié)商，將 2800 顆星鏈衛(wèi)星移至軌道的不同高度。他說(shuō)，這就是我們現(xiàn)在這么做的原因。

學(xué)者和天文觀測(cè)者一直強(qiáng)烈抗議星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星增加了夜空的光污染，Viasat 的申請(qǐng)書中也提到了這一點(diǎn)。

馬斯克去年宣布，星鏈衛(wèi)星很快將安裝 “防反光”的遮陽(yáng)板。

今年夏天，SpaceX 首次發(fā)射了擁有 “VisorSat”系統(tǒng)的新衛(wèi)星，VisorSat 系統(tǒng)會(huì)在衛(wèi)星發(fā)射入軌后展開，阻止從衛(wèi)星表面反射陽(yáng)光。馬斯克表示，總體目標(biāo)是 “在一周內(nèi)讓這些衛(wèi)星肉眼看不見，并將對(duì)天文學(xué)的影響降至最低。”

但揚(yáng)卡表示，很多人說(shuō)問(wèn)題還沒(méi)有得到解決。Viasat 申請(qǐng)書的另一部分寫道，“SpaceX 計(jì)劃打造的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在軌道安全方面帶來(lái)了重大問(wèn)題。”

馬斯克的公司計(jì)劃在未來(lái) 15 年內(nèi)向軌道發(fā)射至少 1 萬(wàn)顆星鏈衛(wèi)星。根據(jù) Viasat 公司的說(shuō)法，這些衛(wèi)星將使地球軌道擁擠不堪。揚(yáng)卡說(shuō)，這大約是自上世紀(jì) 50 年代太空時(shí)代以來(lái)發(fā)射的衛(wèi)星總數(shù)。

“如果有人說(shuō)要在未來(lái) 15 年用這么多衛(wèi)星來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，那么就有理由向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提出我們的擔(dān)憂。”

Viasat 還強(qiáng)調(diào)，鑒于星鏈衛(wèi)星既往的 “失敗率”，互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星將會(huì)增加大量太空垃圾。Viasat 表示，一項(xiàng)評(píng)估發(fā)現(xiàn)，在 12 至 18 個(gè)月的時(shí)間里，SpaceX 發(fā)射的 953 顆衛(wèi)星中共有 78 顆失敗，失敗率為 8.2%。

Viasat 在申請(qǐng)書中寫道 :“按照這個(gè)速度，即便沒(méi)有數(shù)千顆，也會(huì)有數(shù)百顆星鏈衛(wèi)星成為無(wú)法控制的軌道碎片，在未來(lái)數(shù)年內(nèi)帶來(lái)撞擊航天器的風(fēng)險(xiǎn)。”

揚(yáng)卡說(shuō) :“如果發(fā)生碰撞的標(biāo)準(zhǔn)概率是千分之一，你會(huì)說(shuō)這種可能性不大。但如果有人把數(shù)千顆衛(wèi)星送入軌道，統(tǒng)計(jì)學(xué)家會(huì)告訴你，幾乎肯定會(huì)發(fā)生碰撞。”

“太空中發(fā)生碰撞很糟糕。它們污染太空環(huán)境;它們使其他機(jī)構(gòu)難以共享空間;它們會(huì)危及宇航員的安全。” 揚(yáng)卡表示，“現(xiàn)在是考慮這些事情的時(shí)候了，這需要在為時(shí)已晚之前考慮一下，因?yàn)槟愫茈y再把妖怪塞回瓶子里。”

哈佛 - 史密森天體物理中心和錢德拉 X 射線中心的天體物理學(xué)家喬納森 · 麥克道爾(Jonathan McDowell)在 10 月份提出了他自己對(duì)衛(wèi)星故障率的分析。麥克道爾認(rèn)為，有 3% 的衛(wèi)星發(fā)生故障，因?yàn)槠洳辉夙憫?yīng)控制命令。但他表示，“一定程度的損耗是不可避免的，3% 的故障率相對(duì)較低。”

麥克道爾說(shuō)，“我想說(shuō)的是，它們的失敗率并不高。這并不比其他任何公司的失敗率高。”

馬斯克關(guān)于 Viasat 公司申請(qǐng)書的推文中還有一句諷刺：“別再偷偷摸摸了，查理 · 厄根(Charlie Ergen)。”厄根是衛(wèi)星廣播服務(wù)提供商 Dish Network 的首席執(zhí)行官。Viasat 一位發(fā)言人澄清道：“他與提交給美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)的申請(qǐng)一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有。”

揚(yáng)卡還對(duì)馬斯克的聲明發(fā)表評(píng)論說(shuō)，他似乎是把公司和高管弄混了。

關(guān)鍵詞： SpaceX 星鏈