馬斯克回應(yīng)蓋茨的質(zhì)疑：他對(duì)電動(dòng)卡車一無所知

馬斯克旗下的特斯拉公司是全球純電車市場(chǎng)的開拓者和顛覆者。近日，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人蓋茨在一篇文章中質(zhì)疑了長(zhǎng)距離電動(dòng)交通工具的可行性，認(rèn)為電動(dòng)卡車、電動(dòng)飛機(jī)這樣的工具沒有前途。據(jù)媒體最新消息，馬斯克日前對(duì)蓋茨的言論進(jìn)行了回應(yīng)，他很不客氣的稱蓋茨對(duì)電動(dòng)卡車“一無所知”。

據(jù)報(bào)道，在回應(yīng)一名推特網(wǎng)站粉絲時(shí)，馬斯克做出了上述對(duì)蓋茨觀點(diǎn)的表態(tài)。

在8月份的一篇博客文章中，微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人蓋茨闡述了他對(duì)未來交通的想法，建議世界應(yīng)該使用清潔能源來驅(qū)動(dòng)盡可能多的車輛，不過他也明確表示，對(duì)于重載車、長(zhǎng)途車、貨運(yùn)輪船和客機(jī)來說，“(電動(dòng)化)這可能永遠(yuǎn)不會(huì)是一個(gè)切實(shí)可行的解決方案”。

蓋茨這一表態(tài)，無異于對(duì)特斯拉公司的新產(chǎn)品“打臉”。隨著公司規(guī)模擴(kuò)大，特斯拉已經(jīng)從服務(wù)消費(fèi)者的轎車、SUV、電動(dòng)皮卡擴(kuò)張，延伸到了服務(wù)企業(yè)和專業(yè)用戶的大卡車領(lǐng)域。2017年，特斯拉對(duì)外發(fā)布了電動(dòng)大卡車，銷售價(jià)格接近20萬美元，是特斯拉歷史上所銷售的最昂貴汽車。

特斯拉電動(dòng)卡車已經(jīng)獲得了一些預(yù)定，但是在發(fā)布會(huì)之后，該公司遲遲沒有進(jìn)行量產(chǎn)，而是在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，有消息稱，特斯拉將會(huì)在800公里基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加卡車?yán)m(xù)航里程，給長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)帶來更多方便。

不久前，特斯拉公司已經(jīng)開始在德克薩斯州奧斯汀市建設(shè)美國本土第二座電動(dòng)車工廠，這一工廠將會(huì)生產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布的電動(dòng)皮卡和電動(dòng)卡車，電動(dòng)卡車有可能在2021年開始交付給企業(yè)。

蓋茨認(rèn)為，未來的長(zhǎng)途交通運(yùn)輸工具更有可能由生物燃料和電燃料(和細(xì)菌微生物相關(guān)的新型燃料)提供動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力電池對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來說又大又重，并不可行。

不過蓋茨在文章中沒有單獨(dú)分析特斯拉生產(chǎn)的電動(dòng)卡車類別。

蓋茨表示，電動(dòng)汽車更適合短途旅行，并稱贊純電車行業(yè)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇取得了更大的成績(jī)，純電車的價(jià)格也變得越來越便宜。

在同一篇文章中，蓋茨稱贊了幾家將很快為消費(fèi)者推出純電皮卡(皮卡和卡車是兩類截然不同的交通工具)的公司，如通用汽車和福特等傳統(tǒng)汽車公司，以及Rivian和Bollinger等新型汽車公司。

蓋茨上述的表態(tài)引發(fā)了輿論的嘩然，因?yàn)樗í?dú)沒有提到已經(jīng)發(fā)布了電動(dòng)皮卡的特斯拉公司。要知道，特斯拉在純電車行業(yè)具有開山鼻祖的重要地位，被認(rèn)為在純電車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域帶來了兩次顛覆，正是特斯拉公司的巨大成功，才促使眾多的傳統(tǒng)汽車公司放棄了油電混動(dòng)模式，開始向純電模式轉(zhuǎn)變。許多新創(chuàng)公司在資本的支持下，正準(zhǔn)備發(fā)展成為第二個(gè)特斯拉。

根據(jù)最新的彭博億萬富翁指數(shù)，蓋茨目前僅次于亞馬遜掌門人貝索斯，是全世界第二大富翁。在近期的特斯拉股價(jià)反彈之后，馬斯克的富豪榜名次從第五名上升到了第四名(在這一輪美股暴跌之前，他曾超過扎克伯格，短暫成為全球第三大富豪)。

據(jù)悉，在特斯拉啟動(dòng)電動(dòng)卡車預(yù)定之后，包括百事可樂、聯(lián)邦快遞、沃爾瑪、聯(lián)合包裹、西斯科等公司都已經(jīng)發(fā)出了訂單。其中百事可樂公司是最大的買家，一口氣訂購了100輛電動(dòng)卡車。

依靠著快速擴(kuò)張的物流業(yè)務(wù)，亞馬遜公司正在變成全世界最大的貨運(yùn)公司之一，而亞馬遜也是電動(dòng)卡車或貨車的力挺企業(yè)。之前，亞馬遜從自家擁有股權(quán)的電動(dòng)車新勢(shì)力公司Vivian訂購了十萬輛電動(dòng)卡車，最近，該公司又宣布從德國訂購1800輛梅賽德斯奔馳電動(dòng)卡車。

關(guān)系不佳

據(jù)報(bào)道，雖然蓋茨和馬斯克都屬于顛覆世界的傳奇企業(yè)家，但是這兩人彼此卻似乎相互不入眼。在2020年全球性新冠疫情期間，蓋茨強(qiáng)調(diào)疫情的危險(xiǎn)性，甚至表示可能延續(xù)多年，他正在為開發(fā)新冠病毒疫苗而奔走，但是馬斯克一直以來不重視新冠病毒疫情，甚至認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)被夸大。當(dāng)然，馬斯克的一些觀點(diǎn)也引發(fā)了輿論的批評(píng)。

馬斯克曾經(jīng)評(píng)價(jià)蓋茨這個(gè)人并不令人感興趣，他還在推特網(wǎng)站上嘲諷蓋茨，稱“有關(guān)我和比爾·蓋茨是情人的說法是完全虛假的。”(騰訊科技審校/承曦)

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