特斯拉聯(lián)合福特等公司抗議法庭對高通作出的有利判決

美國手機(jī)芯片巨頭高通長期以來被指控實施壟斷行為，損害市場公平競爭。但是不久前，美國一個上訴法庭卻公布了有利于高通的裁決。據(jù)媒體最新消息，日前，全球汽車和科技行業(yè)的多個巨頭一同發(fā)聲，要求美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會挑戰(zhàn)法庭的決定，對高通的銷售壟斷行為采取更嚴(yán)厲打擊措施。

據(jù)報道，特斯拉、福特、本田、戴姆勒、英特爾和聯(lián)發(fā)科已要求聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)對最近有利于高通的法庭裁決進(jìn)行抗辯。

高通同時擁有通信芯片和電信專利授權(quán)業(yè)務(wù)，該公司一貫要求客戶在購買本公司芯片前簽署專利許可協(xié)議。這種做法招致了高通公司扼殺競爭、利用優(yōu)勢地位實施壟斷的指責(zé)。

作為全球最大手機(jī)芯片制造商的高通公司對這些說法提出了質(zhì)疑。

2017年1月，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會在一家聯(lián)邦地方法院對高通提起訴訟，指控其使用“反競爭策略”來維持手機(jī)和其他半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)的壟斷地位。聯(lián)邦貿(mào)易委員會當(dāng)時表示，高通的“反競爭行為”導(dǎo)致4G通信技術(shù)中的WiMax標(biāo)準(zhǔn)被放棄，LTE技術(shù)被全球移動行業(yè)所采用。

美國貿(mào)易監(jiān)管機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，高通的做法損害了“競爭對手和消費者”，意味著蘋果等智能手機(jī)制造商不得不為高通芯片支付更高的價格。

2019年5月，一名美國地方法官站在聯(lián)邦貿(mào)易委員會一邊，裁定高通需要改變其專利許可做法，但本月早些時候，美國第九巡回上訴法院的一個法官小組推翻了這一決定。

上述科技和汽車企業(yè)表示:“如果任其發(fā)展，法庭的決定可能會鼓勵濫用制定標(biāo)準(zhǔn)獲得的市場力量，從而破壞標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。”

蘋果公司還在2017年1月起訴高通公司，指控其對專利技術(shù)要價過高，高通公司進(jìn)行了反訴，聲稱蘋果公司竊取了其商業(yè)秘密等。最終，兩家公司在2019年4月解決了所有訴訟。據(jù)分析，由于英特爾提供的5G芯片性能不理想，蘋果仍然需要采購高通的基帶處理器，故而突然選擇了和解的道路，蘋果強(qiáng)烈反對的一些做法被高通繼續(xù)延續(xù)。

專利問題

專門研究技術(shù)政策的專業(yè)人士格林·穆迪(Glyn Moody)表示，汽車行業(yè)對高通公司的專利授權(quán)做法感到不安，因為隨著汽車行業(yè)繼續(xù)開發(fā)更先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)汽車，“汽車實際上正在變成車輪上的電腦。”

未來，人們希望聯(lián)網(wǎng)汽車將使用5G通信處理器將它們連接到互聯(lián)網(wǎng)。汽車制造商已經(jīng)看到了過去關(guān)于4G的戰(zhàn)斗，并擔(dān)心隨著對5G技術(shù)優(yōu)勢的爭奪，這場戰(zhàn)斗將鞏固高通公司的地位。

“這是一個完全不同于汽車制造商習(xí)慣的世界，因此他們突然面臨著計算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和計算機(jī)專利的問題，這對他們來說是一個大問題，因為他們沒有任何標(biāo)準(zhǔn)和專利。因此，如果他們不得不開始尋求技術(shù)授權(quán)，對他們來說將變得昂貴。”

專利的本質(zhì)是一種許可證，授予所有人生產(chǎn)一項新發(fā)明產(chǎn)品的唯一權(quán)利，以及排除他人制造、使用或銷售該項發(fā)明的唯一權(quán)利。

他解釋說:“專利的基本原則是，你有一個想法，人們只是因為你有一個想法而付錢給你。專利是最后的手段——當(dāng)你不知道該做什么時，你基本上是在說人們欠你專利的錢，盡管你并沒有為此做多少。”

斯坦福大學(xué)法學(xué)院的馬克·萊姆利教授一直關(guān)注高通公司的各種法庭案件。他說:“高通公司作出承諾，將按照合理和非歧視性的條款許可其芯片技術(shù)，因為他們希望自己的芯片被納入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，然后他們創(chuàng)建了一個結(jié)構(gòu)來避免這樣做。我認(rèn)為他們實際上違反了反壟斷法。”

“專利不利于創(chuàng)新”

萊姆利教授認(rèn)為，第九巡回上訴法院在推翻對高通公司的判決時，誤解了“反壟斷法的定義”。

他解釋說:“例如，法庭說，它可以忽略大部分基層法院的調(diào)查結(jié)果，因為這些調(diào)查結(jié)果顯示對下游客戶的傷害，反壟斷法只涉及(是否損害)競爭對手。”

“這完全是倒退——幾十年來，反壟斷法一直說，我們不是為了保護(hù)競爭對手，而是為了保護(hù)競爭過程和消費者。”

聯(lián)邦貿(mào)易委員會可能對這一決定提出上訴，但如果汽車制造商和科技公司希望起訴高通公司，他們將不得不避開管轄美國西海岸的第九巡回法院，因為“該巡回法院內(nèi)的法院將感到受上述裁定的約束。”

“如果他們不能說服聯(lián)邦貿(mào)易委員會采取行動，他們?nèi)詫⒂袡C(jī)會辯稱對高通的裁定是錯誤的，在其他訴訟中不應(yīng)遵循，但這變得更加困難。”萊姆利教表示。

上述專業(yè)人士穆迪強(qiáng)調(diào)專利對創(chuàng)新非常不利，“如果你想擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)汽車的市場，你真正想要的是沒有專利障礙的開放標(biāo)準(zhǔn)，這樣你就可以讓盡可能多的公司參與市場，推動創(chuàng)新，降低成本。”

長期指控

除了美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會的訴訟之外，在過去十多年時間里，高通公司已經(jīng)在全世界許多國家遭到了反壟斷調(diào)查，并且遭遇了巨額罰款。高通被指控的“罪名”一般是捆綁了自家的芯片和電信專利業(yè)務(wù)，對于手機(jī)廠商收取過高的專利費。

面對一系列政府罰款和整頓命令，高通不得不調(diào)低了手機(jī)專利費，近年來也和越來越多的智能手機(jī)廠商簽署了專利授權(quán)協(xié)議，合作氛圍有所改善。(騰訊科技審校/承曦)

關(guān)鍵詞： 特斯拉 高通