在海外疫情還沒有被完全遏制的情況下,工廠開工生產需要承擔著不小的健康風險。而今,在疫情下生產的德國奔馳工廠,也遇到了大麻煩。
據(jù)外媒報道,截止到當?shù)貢r間7月11日,德國北威州杜塞爾多夫市梅賽德斯-奔馳的一家工廠出現(xiàn)新冠肺炎確診病例。有20名員工病毒測試結果呈陽性,此外另有50名員工被隔離。
當?shù)匦l(wèi)生部門發(fā)言人表示,目前尚不確定確診員工是否是在工作環(huán)境中被傳染。不過,該工廠工會主席表示相對于8500名員工的總數(shù)而言,20人不算多。
為何奔馳方面會冒著巨大的疫情風險,還要積極開展業(yè)務。主要原因是,在疫情的重壓下,奔馳也遭受到了不小的沖擊。一邊是疫情風險,另一邊是巨大的經(jīng)營壓力。
今年上半年戴姆勒集團旗下奔馳品牌在全球共銷售新車93.5萬輛,同比下滑了17.6%。戴姆勒集團CEO康林松此前曾表示,預計第二季度營業(yè)收入將下降,經(jīng)調整的息稅前利潤為負,汽車業(yè)務的自由現(xiàn)金流為負,因此需要進一步削減成本,目前該公司已經(jīng)和勞工代表就節(jié)省開支展開了談判。
而德國當前的疫情形勢也同樣不容小覷,截止到7月11日,德國新冠肺炎確診病例上升至199332例,死亡病例增加至9063例。
同時,德國的疫情也沖擊了其國內的汽車業(yè),據(jù)媒體報道,德國汽車產量已下降近54%,跌至1993年時水平。而此前,包括BBA在內的車企,都強烈呼吁德國政府,給予財政補貼和幫扶。
關鍵詞: 德國