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氫電池普及不了的根本原因是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的嚴(yán)重浪費(fèi)增加了動(dòng)力壓力。例如與常規(guī)內(nèi)燃機(jī)15-20年的使用壽命相比,電動(dòng)汽車受到電池組壽命的限制,大多數(shù)只需要5-7年。在他們生命的盡頭,他們中的大多數(shù)人需要更換電池組或整車。廢品回收導(dǎo)致的浪費(fèi)行為更加嚴(yán)重。同時(shí),巨大的電動(dòng)汽車人口一定會(huì)提高動(dòng)力壓力。
氫電池為什么普及不了
這里需注意,不管是三元鋰電池或是氫燃料,電能最后都會(huì)驅(qū)動(dòng)車輛。不同的是它們的形式不同。比如,蓄電池更像儲(chǔ)能裝置,直接儲(chǔ)存電能,必要時(shí)釋放;然而,氫燃料電池更像發(fā)電系統(tǒng)。氫燃料自身不帶電,而是用“化學(xué)反應(yīng)”將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,兩者的最后形式全是電能。
氫電池缺乏普及的核心是氫能源自身非常特殊,實(shí)質(zhì)上是牽涉到安全問題,其儲(chǔ)存方式和補(bǔ)貨方式的技術(shù)含量更高,投資成本更高。關(guān)鍵是假如出事故,很容易爆炸。但是傳統(tǒng)的電池簡單得多,但凡有電網(wǎng),或者有可以通電的區(qū)域,就能用充電設(shè)施進(jìn)行充電。技術(shù)還很難支撐氫能源供應(yīng)站的大量布局,包括投入成本。
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