常年與監(jiān)管機(jī)構(gòu)起沖突的馬斯克表示,監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該對(duì)人工智能(AI)領(lǐng)域進(jìn)行監(jiān)管,他在長(zhǎng)達(dá)三個(gè)多小時(shí)的投資者日活動(dòng)接近尾聲時(shí)嘆氣道:
(資料圖片)
AI讓我感到壓力山大。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,特斯拉在奧斯汀超級(jí)工廠揭開(kāi)了宏圖第三篇章的神秘面紗,并公布了一段有關(guān)人形機(jī)器人Optimus的視頻。
視頻來(lái)源:澎湃新聞
從這段視頻可以看到,Optimus比去年AI日上展示時(shí)相比,外形更加精致,動(dòng)作更加靈活,還能協(xié)同組裝自己的“同伴”。
特斯拉其他高管介紹稱(chēng),特斯拉將利用AI技術(shù)訓(xùn)練車(chē)輛自動(dòng)駕駛,不過(guò)當(dāng)一位分析師問(wèn)及AI能否幫助特斯拉制造汽車(chē)時(shí),馬斯克的態(tài)度顯然沒(méi)有那么樂(lè)觀。
馬斯克說(shuō):
我不認(rèn)為AI會(huì)很快幫助我們制造汽車(chē)。真到那個(gè)時(shí)候...我們都沒(méi)有工作的必要了。
作為一個(gè)“AI威脅論”支持者,馬斯克對(duì)于AI一直深感擔(dān)憂(yōu)。
去年12月,馬斯克在推特上表示,ChatGPT “好的嚇人,我們離危險(xiǎn)的強(qiáng)人工智能不遠(yuǎn)了”。在剛剛結(jié)束的投資者日活動(dòng)上,馬斯克再次強(qiáng)調(diào)了他對(duì)AI的擔(dān)憂(yōu)。
馬斯克表示:
我們需要某種類(lèi)似監(jiān)管機(jī)構(gòu)之類(lèi)的機(jī)構(gòu)來(lái)監(jiān)督AI的發(fā)展,確保它的運(yùn)作符合公共利益。
這是相當(dāng)危險(xiǎn)的技術(shù),我擔(dān)心自己可能做了一些事情來(lái)加速這一進(jìn)程。
面對(duì)AI技術(shù)的野蠻生長(zhǎng),監(jiān)管機(jī)構(gòu)確實(shí)正在摩拳擦掌,準(zhǔn)備在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間重拳出擊。
在美國(guó),聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)正在密切關(guān)注使用人工智能算法非法收集用戶(hù)數(shù)據(jù)的公司,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院今年1月公布了《人工智能風(fēng)險(xiǎn)管理框架》,指導(dǎo)企業(yè)在開(kāi)發(fā)和部署AI系統(tǒng)時(shí)降低安全風(fēng)險(xiǎn)。歐盟將在今年夏天完成人工智能法案(AI Act)的最終版本。
不過(guò),比起對(duì)AI威脅人類(lèi)的擔(dān)憂(yōu),馬斯克更加擔(dān)心當(dāng)下監(jiān)管對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛的調(diào)查。
此前有消息稱(chēng),美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC正在對(duì)馬斯克進(jìn)行調(diào)查,SEC懷疑2016年10月特斯拉用來(lái)宣傳其自動(dòng)駕駛技術(shù)的視頻是制作出來(lái)的,并不是特斯拉汽車(chē)真的在自動(dòng)駕駛。另外,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛儀進(jìn)行調(diào)查。
但馬斯克表示,特斯拉在汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛方面開(kāi)發(fā)的AI技術(shù)顯然是有用的。
“我不知道。特斯拉在AI領(lǐng)域做得很好?!瘪R斯克停頓了一下,然后嘆了口氣?!?strong>這件事讓我壓力很大。我不知道該說(shuō)些什么。”
值得一提的是,馬斯克最近在AI領(lǐng)域似乎有了新的動(dòng)作。
有消息稱(chēng),馬斯克最近幾周接觸了人工智能研究人員,打算成立一個(gè)新的研究實(shí)驗(yàn)室,開(kāi)發(fā)“網(wǎng)紅”聊天機(jī)器人ChatGPT的替代品。
關(guān)鍵詞: 馬斯克難掩擔(dān)憂(yōu)AI讓我壓力山大 人工智能 人形機(jī)器人